Unser Porträt einer Hanomag 3/16 Limousine und von zwei Hanomag 3/16 Cabrio-Limousinen der Bauzeit 1929 bis 1931.
Behutsam fährt Peter Langner seine gepflegte Hanomag 3/16 Limousine des Baujahres 1931 aus der geräumigen Garage
Ein ‚richtiges Auto’… der Hanomag 3/16 PS wurde zum Nachfolger des legendären Hanomag 2/10 PS ‚Kommissbrot‘.
British Vintage Cars… englische Oldtimer – historische automobile Schätze, mit Schirm, Charme und Melone!
Der Morgan Plus 8 Roadster mit dem Rover V-Achtzylinder-Motor hatte zuletzt 190 PS bei einen Hubraum von 3.946 ccm.
Auf der Motorhaube jedes Morgan Plus Eight Roadsters glänzt das traditionelle Morgan-Flügel-Logo in feinst poliertem Aluminium
Unser von Neid geprägtes Fahrzeug-Porträt des begeisternden Morgan Plus Eight Roadsters aus Großbritannien.
Eine erstklassige Oldtimer-Aktion am Rande der Altstadt von Riga zwischen der berühmten Laima-Uhr und dem Freiheitsdenkmal.
Moskwitsch 400 bis Moskwitsch 2140 – Lada 1200 – Lada 2106 – GAZ M-21 Wolga – GAZ 24 Wolga – RAF 977 DM
Ein Moskwitsch 400 der Bauzeit 1946 bis 1956, produziert in Moskau auf Basis des Opel Kadett von 1938
Moskwitsch 400 – Moskwitsch 412 – Moskwitsch 2140 – Lada 1200 – Lada 2106 – GAZ M-21 Wolga – GAZ 24 Wolga – RAF 977
Ein Rudel verschiedener Personenwagen-Oldtimer der Sowjetunion bei TV-Aufnahmen im lettischen Riga fotografiert.
Mit dabei… Jaguar Mark II – Jaguar E-Type – Jaguar XJ 3,4 – Jaguar XJS – Jaguar XJ 40 – Jaguar XK 8 – Jaguar XF
Ein Jaguar Mark II – ein schwerer Tourenwagen der Oberklasse, Bauzeit 1959 bis 1969 – vor einem Jaguar XK 8 Coupé am Timmelsjoch
Jaguar Oldtimer in Motion… starke britische Raubkatzen jagen am Timmelsjoch dem Alpen-Himmel entgegen.
Foto-Impressionen der BMW-Sechszylinder-Sonderausstellung in der ehemaligen BMW/Wartburg-Fabrik in Eisenach.
Eleganz und Perfektion bis ins Detail – ein Teil der Heckklappe des BMW 327/328 Coupés der Bauzeit von 1938 bis 1940
Einundzwanzig verschiedene BMW-Sechszylinder-Ausführungen entstanden zwischen 1933 und 1941 in Eisenach.
Ein farbiges Fahrzeug-Porträt eines echten Exoten aus dem Volkswagen-Konzern… vom VW SP 2 von VW do Brasil.
Dieser kanariengelbe Volkswagen SP 2 von Volkswagen do Brasil steht im sehenswerten Automuseum Braunschweig
Ein seltener Zweisitzer mit Großserien-Technik aus dem Volkswagen-Baukasten der 1970er-Jahre… der Volkswagen SP 2.
Exklusive Oldtimer-Fahrzeuge des Karosseriebau-Unternehmens Karosserie Friedrich Rometsch in Berlin-Halensee.
Im Focus… Rometsch ‚Beeskow‘ – Rometsch ‚Lawrence‘ – Volkswagen-Käfer Viertürer – das Museum ‚Rometsch Karosserie‘.
Ein Rometsch ‚Beeskow‘ Cabriolet mit gerader Chromleiste – Museum ‚Karosserie Rometsch‘, Hessisch Oldendorf
Edle und sorgfältig restaurierte Rometsch ‚Beeskow‘ und Rometsch ‚Lawrence‘ Oldtimer der 1950er-Jahre.
Im Visier unserer Kamera… eine Citroën DS 21 Limousine von 1967 und ein Citroën DS 21 Break aus dem Jahre 1972.
Créative Technologie – Klassische Fahrzeuge aus Frankreich mit dem berühmten Doppelwinkel als Markenzeichen fein porträtiert!
Seiner Zeit weit voraus… der Citroën DS wurde bereits im Jahre 1955 vorgestellt und vom Publikum begeistert aufgenommen!
Herausragend gepflegt und zweifarbig lackiert präsentiert sich hier ‚La déesse, die Göttin‘, der DS von Citroën.
Zwei exklusive Wandkalender von Gerd Rippke für alle Fans historischer Automobile mit großartigen HDR-Aufnahmen.
Citroën 11 CV BL – das Cover des Wandkalenders ‚Europäische Klassiker 2023‘ von Gerd Rippke
Für diese exklusiven Kalender hat sich der vielseitige Bremerhavener Fotograf Gerd Rippke so richtig ins Zeug gelegt.
Teilnehmer des achten internationalen Volkswagen Veteranentreffens in Hessisch Oldendorf zeigen was sie können!
Volkswagen-Schwimmwagen der VW-Typen 128 und VW 166 in Hessisch Oldendorf und auf der Oberweser in Grossenwieden.
Ein Schwimmwagen vom VW Typ 166 im Wasser-Einsatz in der Oberweser – Fähranleger Grossenwieden
Teilnehmer-Fahrzeuge des 8. internationalen Volkswagen Veteranentreffens in Hessisch Oldendorf im Juni 2022.
Der herausragende Star der Vintage British Cars am British Weekend 2022 auf den Rittergut Remeringhausen.
Ein Edelstein der britischen Automobilbau-Kunst, der Armstrong-Siddeley Sapphire 346 Mk 2 Saloon der 1950er-Jahre.
Die beeindruckende Front des Armstrong-Siddeley Sapphire 346 Mk 2 Saloon der Baujahre 1953 bis 1960
Automobiles Prestige für die obere Mitteklasse der Gesellschaft… mit dem Armstrong-Siddeley Sapphire 346.
Hanomag ST 100 und ST 55 – Hanomag L 28 – Hanomag Kurier – Hanomag Matador E – Hanomag-Henschel F-Serie
Schwere Zugmaschinen und Leicht-Lastkraftwagen, die Nachkriegsgeschichte schrieben… made by Hanomag aus Hannover!
Eine Hanomag ST 100 Strassen-Zugmaschine, Baujahr 1947 – PS.Depot LKW + Bus des PS.Speichers Einbeck
Vielseitigkeit war Trumpf und das Grundprinzip des umfangreichen Lieferprogramms von Hanomag in Hannover.
Zwei Fahrzeug-Porträts der ‚Vee Eight‘ Modelle Ford 40 Fordor und Ford 40 B Phaeton der Baujahre 1933 und 1934.
Milchiges Pink mit einem Hauch von Hot Rod und ein klassisches Weinrot mit Schwarz, das sind ‚unsere‘ Ford Vee Eight Stars.
Die Seitenansicht des ‚Vee Eight‘ Modells Ford 40 Fordor – aufgespürt in New Hampshire, Neuengland
Mit seinen Modellen Ford T, Ford A und den hier vorgestellten ‚Vee Eight‘ schrieb Ford grandiose Automobilgeschichte.
Die Mercedes-Benz Baureihen… 300 SL W 198 Flügeltürer – 190 SL W 121 – 230 SL W 113 Pagode – 350 SL Typ R 107
Mit seinem 215 PS Reihen-Sechszylinder erreichte der 300 SL Flügeltürer herausragende Fahrleistungen
Eine Parade Mercedes-Benz Coupés und Roadster – von 300 SL Flügeltürer-Coupé bis zum kommoden 350 SL von 1985.
Die klassischen Volvo-Oldtimer der späten 1940er- und der 1950er-Jahre begründeten den legendären Ruf von Volvo.
Die Volvo Personvagnar AB wurde 1924 als Tochter von SKF in Göteborg gegründet, hat also eine feine nordische Tradition!
Der Buckelvolvo in der Seitenansicht – hier ist ein Volvo PV 544 beim Oldtimer-Treffen in Neustadt am Rübenberge zu sehen.
Der Name Volvo leitet sich aus dem Lateinischen von volvere = rollen zu volvo = ich rolle ab. Hätten Sie es gewusst?
Ein Fahrzeug-Porträt des Barkas B 1000 in verschiedenen Varianten sowie von seinem Vorgänger, dem Barkas V 901/2.
Ein Barkas B 1000, eingesetzt als Krankentransportwagen des DRK – Luftfahrtpark Merseburg, der nicht mehr existent ist
Der Barkas B 1000 als Transporter, Lieferwagen und Kleinbus – das universelle Nutzfahrzeug aus DDR-Produktion.
Das Porträt eines aussergewöhnlichen europäischen Sportwagens, der in den Vereinigten Staaten konzipiert wurde.
Das DeLorean DMC 12 Coupé mit der Keilform der 1980er-Jahre war der Star in der Hollywood-Trilogie ‚Zurück in die Zukunft‘.
Das DeLorean DMC 12 Coupé mit seiner unlackierten Edelstahl-Karosserie – ausgestellt im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Die DMC DeLorean Motor Company aus New York liess ihr einziges Fahrzeug in Dunmurry in Nordirland fertigen.
Ein Gastbeitrag von Michael Kreuz aus Stuttgart, einem ausgewiesenen Fachmann für seltene Peugeot-Oldtimer.
Mit dem Peugeot 402 Eclipse von 1937 auf dem Weg zu den Lufthansa-Klassikertagen in Hattersheim
Ein Bericht über die Teilnahme an den Lufthansa-Klassikertagen 2015 mit einem sehr seltenen Vorkriegs-Peugeot.
Weiterlesen »
Ford Taunus 12 M ‚Globus‘ oder ‚Weltkugel‘ der Baujahre 1952 bis 1959 – das erste echte Nachkriegsauto von Ford Köln.
Selten, selten sind diese Oldtimer von Ford Köln heute noch zu bewundern. Wir zeigen Fotos vom Ford 12 M und vom Ford 15 M.
Die Weltkugel – das markante Kennzeichen des Ford Taunus P 1 in den Ausführungen Ford 12 M und Ford 15 M
Wie ein Horn ragte stolz der stilisierte Globus als Weltkugel aus der Motorhaube des Ford Taunus P 1 nach vorn.
Die Typenbezeichnung Taunus 12 M setzte sich aus der Angabe der Motorgrösse und der Bezeichnung ‚Meisterstück‚ zusammen.
Mit Kleinstwagen und Rollermobilen begann die automobile Motorisierung zum Beginn der Wirtschaftswunderzeit.
Dieser Zündapp Janus hat nur 520 Kilometer auf dem Tacho und steht im Deutschen Technikmuseum in Berlin-Kreuzberg
Der Zündapp Janus war das erste und blieb auch das einzige Automobil des bekannten Zweirad-Herstellers Zündapp.
Elegante Klassiker des Automobil- und Karosseriebaus, von Alfa Romeo bis Zagato – Oldtimer aus Italien.
Von Bertone, Frua, Ghia, Italdesign Giugiaro, Pininfarina oder Zagato geformte Automobil-Klassiker aus Bella Italia…voilá!
Alfa Romeo Sport Typ C 52 – italienischer Chic Baujahr 1953 – Vierzylinder, 1997 ccm, 158 PS, 200 kmh
Historische italienische Kleinwagen, Limousinen, Coupés, Cabriolets und Hochleistungs-Sportwagen.
Das Chevrolet Deluxe Master Coupè der 1930er Jahre… als Beispiel für unsere Art, ausgewählte Oldtimer vorzustellen.
Unser Autor Helmut Möller von Edle-Oldtimer.de auf dem Chevy Deluxe Master Coupè in der Ghosttown Bodie in Ost-Kalifornien
Vier Chevrolet Master Coupés des Jahrgangs 1935/36 wie sie – als edle Oldtimer – unterschiedlicher nicht sein können.
Der Röhr 8 Typ F – chromblitzende Lampen und ein markanter Kühlergrill verbergen den mächtigen Reihen-Achtzylinder
Mit dem Röhr 8 Typ F präsentieren wir einen ganz besonderen deutschen Oldtimer der automobilen Luxus-Liga.
Vom grössten Flop der US-amerikanischen Automobil-Geschichte zum Kult-Fahrzeug vieler Ford-Freunde.
Ford Edsel Citation, das Spitzenmodell der Edsel-Baureihe – ein 4-door-Hardtop Sedan, Baujahr 1958
Der Ford Edsel Citation war das luxuriöseste Fahrzeug in der 1957 neu geschaffenen Edsel-Modellpalette.
Wegen ihrer zeitlosen, aber üppigen Eleganz wurden diese BMW Sechs- und Achtzylinder ‚Barockengel‘ genannt.
Ein BMW 502 Achtzylinder im feinsten Lack und Chrom auf der Bremen Classic Motorshow
Erst im Jahre 1952 begann BMW in München wieder Automobile zu bauen und begann damit gleich in der Oberklasse.
Die schönsten Kühlerfiguren – vom Adler bis zur springenden Raubkatze, vom ‚Stern‘ bis zum ‚Spirit of Ecstasy‘!
In den Kamera-Sucher sind uns von Edle-Oldtimer.de bislang zweiundvierzig besonders reizvolle Kühlerfiguren gerückt und hier detailreich abgebildet. Eine farbenfrohe und chromreiche Parade der feinsten Kühlerfiguren zahlreicher Autohersteller.
‚Spirit of Ecstasy‘ oder auch ‚Emily‘ genannt …die berühmte Kühlerfigur, die seit 1911 jeden Rolls Royce ziert
Hood Ornaments oder Kühlerfiguren… eine herrliche Parade, angeführt von der ‚Spirit of Ecstasy‘ von Rolls-Royce.
Die ‚Spirit of Ecstasy‘ von Rolls-Royce, die springende Wildkatze von Jaguar und der Mercedes-Stern sind wohl die weltweit bekanntesten Kühlerfiguren so mancher Automobil-Epochen. Aber… wir bieten hier noch mehr und zwar eine ganze Reihe an exklusiven Fotos an kunstvoll gestalteten Symbolen, die früher überwiegend Oberklasse-Fahrzeuge auch weiterer Marken zierten.
Über Jahrzehnte hinweg waren Kühlerfiguren Zeichen des erreichten Wohlstands – eine kleine, aber feine Auswahl!
Amphicar, das deutsche Amphibien-Fahrzeug für zwei Welten… fit für die Strasse und souverän auf dem Wasser.
Amphicar 770… das fünfsitzige Sportboot-Cabrio mit zweifarbigen Sitzbezügen und einer durchgehende Sitzbank vorn.
Ein Amphicar 770 beim Corso der Oldtimer-Tage 2023 am PS.Speicher in der niedersächsischen Bierstadt Einbeick
Ein Auto, das gleichzeitig als Boot zu benutzen war, sollte damals die Welt erobern… ein Porträt des Amphicar 770.
Stilvolle britische Oldtimer der 1930er- und 1940er-Jahre, die nur noch sehr selten anzutreffen sind …Singer 9!
Die Front des Singer Nine Special Sport Roadsters des Baujahres 1935 im Automuseum auf Bornholm
Oldtimer der erloschenen britischen Marke Singer in Dänemark, den Niederlanden und in Thailand entdeckt.
Rollende Legenden französischer Automobilbaukunst in exklusiven Aufnahmen gezeigt – eine kleine Typengeschichte.
Klassische Automobile untergegangener sowie der aktuellen Hersteller Citroën, Peugeot, Renault und Bugatti aus Frankreich.
Bugatti Type 15 – Baujahr 1910 – 1.327 ccm, Zweiventiler – Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Exklusive Oldtimer-Fotos von Legenden französischer Automobilbaukunst, von den Pionieren bis vor etwa 30 Jahren.
Ein historisches Fahrzeug der Nationalen Volksarmee der ehemaligen DDR zeigt im schweren Gelände was es kann.
Das schwere Gelände, die Domäne des Ural 375 D mit seinen drei angetriebenen Achsen, im Technikmuseum Pütnitz
Ein Gastbeitrag mit vielen Bildern von Dipl.-Ing. Matthias Lang aus dem schönen Erzgebirge im Bundesland Sachsen.
Das restaurierte Audi Coupé 2.6 E Quattro vor dem Audi-Museum in Ingolstadt – sämtliche Aufnahmen… Dipl.-Ing. Matthias Lang
Schritt für Schritt erklärt unser Gastautor Dipl.-Ing. Matthias Lang die Restaurierung seines Audi Coupés 2.6 E Quattro.
Bei uns im Display… ein Ford Eifel Roadster, zwei Ford Eifel Cabrio-Limousinen und zwei Ford Köln Limousinen.
Ford Eifel und Ford Köln Y 4/21… die Vorgänger des berühmten Ford Buckeltaunus der frühen Nachkriegszeit.
Dieser perfekt restaurierte Ford Eifel Roadster des Modelljahres 1935 hatte seinen Auftritt bei einem Oldtimer-Treffen in Bad Rehburg
Ein früher und sehr seltener Oldtimer des deutschen Ablegers des US-Autoherstellers Ford in Köln-Niehl.
Ein Porträt der ersten Version des erfolgreichen Wirtschaftswunder-Kleinwagens der 1950er- und 1960er-Jahre.
Ergänzt um ein sportliches ‚Schmankerl‘, dem rasanten Technik-Zwilling der ersten NSU Prinz Generation… dem NSU Sportprinz!
Ein NSU Prinz der ersten Generation der Baujahre 1958 bis 1962 am Hammerhavn auf Bornholm
Unser knallrotes Fotomodell, ein NSU Prinz der ersten Generation – aufgespürt auf Dänemarks Sonneninsel Bornholm.
Aus der Feder des begnadeten Konstrukteurs Alec Issigonis wurde der Morris Minor 1000 zum ‚englischen Volkswagen‘.
Morris Minor… das ist mit ‚der kleine Morris‘ ganz ordentlich übersetzt. Vielleicht aber gehört auch noch ‚unverwüstlich‘ dazu!
Morris Minor… zwei- oder viertürige Limousine – Cabrio-Limousine – Kombi Morris Minor Traveller – Pickup – Van
Ein gepflegter Morris Minor 1000, gesehen in einem Dorf im Süden der dänischen Sonneninsel Bornholm
Äusserlich unverändert wurde der Morris Minor 1000 mehr als 1,6 Millionen mal verkauft, was für ein grandioser Erfolg!
Alfa Romeo 6 C 1750 Zagato & Alfa Romeo 6 C 1500 Super Sport auf den Strassen von Bella Italia aufgespürt.
Ein Alfa Romeo 6 C 1750 Gran Sport Zagato des Baujahres 1929, von uns in Sirmione am Gardasee entdeckt.
Alfa Romeo Oldtimer-Entdeckungen in Sirmione am Lago di Garda und an der Piazza del Popolo in Roma.
Englische Sportwagen-Oldtimer in faszinierenden Fotos präsentiert – britische Roadster und Coupés at its best.
Unser Eyecatcher… ein Austin Healey Sprite Mk. I als Einsitzer im Renntrimm – genannt Frogeye ‚Froschauge‘
Our Vintage Sports Cars Photo-Parade… edle klassische Roadster und Coupés der feinen englischen Art!
Fords ‚Tin Lizzie’… das berühmteste Fahrzeug der Ford Motor Company – exklusiv fotografiert im HDR-Verfahren.
Der toprestaurierte Ford T Speedster des Baujahres 1915 mit dem Fotomodell Theresa im Burghof von Bad Bederkesa
Ford Model T Speedster – ein Gastbeitrag des engagierten Oldtimer-Fotografen Gerd Rippke aus Bremerhaven.
Anderson Carriage Company – Milburn Wagon Company – Baker Motors – Woods Electric – Hansa-Lloyd Werke A.G.
Das Detroit Electric Model C, ein zweisitziges Coupé der Anderson Carriage Company, Detroit, USA
Alternative Antriebe zum Verbrennungsmotor für die Autos sind das ganz grosse Thema der heutigen, so mobilen Welt.
Mobile Elektrotechnik damals… wir von Edle-Oldtimer.de haben diverse Oldtimer in verschiedenen Automuseen entdeckt, die bereits vor gut 100 Jahren von Elektromotoren angetrieben wurden. Eine kleine, aber sehr feine Zusammenfassung.
Im Display… elektrisch angetriebene Oldtimer vom Anfang des 20. Jahrhunderts, der Pionierzeit des Automobils.
Der ‚Kleine Hanomag‘ Typ 2/10 PS der 1920er-Jahre war das erste richtige ‚Volks-Automobil‘ in Deutschland.
Die Front des Hanomag 2/10 PS ‚Kommissbrot‘ mit dem typischen Zyklopenauge, dem einzelnen Scheinwerfer
Hanomag-Automobile aus Hannover und seine legendären Oldtimer – das ‚Kommissbrot‘ gehört einfach dazu!
Wir zeigen ein edles Adler Diplomat Cabriolet des Baujahres 1935 im Kleid der Karosserie-Werkstatt Papler in Köln.
Adler Diplomat, Baujahr 1935 – die Fahrzeug-Front mit dem stilisierten Adler als Firmenzeichen im Kühlergrill
Automobile aus den Adler-Werken lagen in der Zwischenkriegszeit oftmals an dritter Stelle der Zulassungs-Statistik. Weiterlesen »
Der Triumph mit dem springenden Hirschen im Logo als Sportwagen-Top-Modell… eine Briten-Legende auf Rädern!
Motor-Klappe auf… hier bestaunen Oldtimer-Fans den Dreiliter-Achtzylinder-Motor des Triumph Stag
Ein schneller Hirsch ist das von Michelotti gezeichnete Triumph-Spitzenmodell von British Leyland der 1970er-Jahre.
Miterlebte Torturen für Mensch und Maschine auf einer fiesen Gelände-Teststrecke in Christchurch im fernen Neuseeland.
Ein Hägglunds Bv 206 des International Antarctic Centres in Christchurch, NZ, steht zur Abfahrt bereit.
Der Hägglunds Bv 206 aus Schweden ist ein uriges, universelles Gefährt für schweres oder gar ‚unmögliches‘ Gelände.
Ein französischer Erfolgs-Typ sondergleichen… mehr als acht Millionen Renault R 4 wurden von 1961 bis 1992 verkauft.
Ein Renault R 4 mit dem kleinen Kühlergrill der ersten Generation – ausgestellt in der Cité de l’Automobile in Mulhouse, Elsass
Der Renault R 4 – er war das Pendant zur legendären ‚Ente‘ von Citroën und der erste Renault mit Frontantrieb. Weiterlesen »
Datsun PL 510 und Datsun PL 610 Coupé… ein kleines Porträt der erfolgreichen Japan-Oldtimer.
Der Datsun Bluebird – ein stattlich anzusehender Oldtimer aus Japan
Datsun PL 510 und Datsun PL 610 Coupé… erfolgreiche Japan-Oldtimer, von uns in Kanada mit der Kamera ‚erwischt‘.
Edel designte Lenkräder und Instrumente der Armaturentafeln sind die Visitenkarten des Interiors eines jeden Oldies.
Eine Auswahl an besonderen Cockpits historischer Automobile… begeisternde Blickfänge für alle Menschen mit Benzin im Blut!
Mit Schirm, Charme und Melone – das Cockpit eines Morgan Plus 8 Roadsters von den britischen Inseln …geht es noch edler?
Noble Dashbords from Antique Autos… edle Armaturenbretter in Oldtimern mit der neugierigen Kamera aufgespürt.
Das Cockpit war und ist die Visitenkarte eines jeden Automobils. Die Hände am Lenkrad und die Armaturen – meistens mit Rundinstrumenten bestückt – fest im Blick, war es von jeher der Ort emotionaler Begeisterung und der Stolz der Besitzer.
‚Back in the USSR‘ – eine nostalgische Stadtrundfahrt… in Tallinn, der Hauptstadt Estlands, ist das möglich.
‚Back in the USSR‘ – der sowjetische Oldtimer-Omnibus KAwZ 685 am Museumshafen in Tallinn, Estland
Der sowjetische Oldtimer-Omnibus KAwZ 685 am Museumshafen des Estonian Maritime Museums in Tallinn, Estland.
Und was sagen wir heute zu Chenard & Walcker? Vielleicht frei nach Freddy Quinn…‘vergangen, vergessen, vorüber?‚
Im Display bei Edle-Oldtimer.de… ein top restaurierter Chenard-Walcker Z 2 Berlina aus dem Jahre 1925
Oldtimer der Marke Chenard & Walcker sieht man so gut wie nie, weder in den Automuseen noch bei Oldie-Treffen.
BMW Isetta – BMW 600 – BMW 700 …das sind seltene, aber noch heute geliebte Oldtimer der 1950er/1960er Jahre.
Historisch bedeutsame Kleinst- und Kleinwagen der Bayerischen Motoren Werke… von uns faszinierend fotografiert.
Frontklappe auf …eine kleine Parade super gepflegter BMW Isettas vor dem Bahnhof von Eystrup in Niedersachsen
Die Bayerischen Motoren Werke bereicherten neben vielen weiteren Herstellern das Angebot in diesem Segment.
Die französische Avantgarde der 1970er Jahre am Autohimmel – das elegante Luxus-Sportcoupé Citroën SM.
Ein Citroën SM auf einem Hotel-Parkplatz in la Petite France, der Altstadt von Strassbourg im Elsass
Ein elegantes Sportcoupé der Oberklasse aus den 1970er Jahren …die französische Stil-Ikone Citroën SM
Nein, entgegen der landläufigen Meinung war nicht Henry Fords T-Modell das erste Großserien-Fahrzeug der Welt.
Diesen Ruhm darf das von 1901 bis 1904 von den Olds Motor Works in Lansing, Michigan, produzierte Oldsmobile Curved Dash, Model R, für sich beanspruchen!
Ein Oldsmobile Curved Dash des Baujahres 1901 im Browning-Kimball Car Museum von Ogden im US-Bundesstaat Utah
Das Oldsmobile Curved Dash war Anfang des 20. Jahrhunderts dann auch das meistverkaufte Automobil der Welt.
Die sportlichen Fulvia-Ableger der untergegangenen italienieschen Traditions-Marke Lancia aus dem Fiat-Konzern.
La Bella Macchina Italiana… rassige und sportliche Lancia-Oldtimer-Coupés aus dem klassischen Autoland Italien.
Ein Lancia Fulvia Coupé 1,3 S – schräg von hinten aufgenommen, ein besonders reizvoller Anblick
Als ‚Eyecatcher‘ für diesen Beitrag haben wir einen besonders attraktiven Blickwinkel auf das Fulvia Coupé gewählt.
Ausgewählte Pickup-Trucks der US-Hersteller… Chevrolet – Dodge – Ford – Hudson – International – Mercury – Willys.
Die Pickup-Fahrzeugklasse steht, ganz besonders in Nordamerika, für die grosse mobile Freiheit und für grenzenlose Abenteuer.
Unser ‚Eyecatcher’… ein Chevrolet 3100 Advance Design Pickup Truck des Baujahres 1953 auf der Street Mag Show in Hannover
Ehedem waren sie als praktische Kleinlaster für Haus und Hof, für die Farm oder das Gewerbe im Einsatz. Heute gelten sie als Kult-Oldtimer einer längst vergangenen automobilen Epoche… die formschönen US-Pickups der unmittelbaren Nachkriegszeit.
Ein absolutes Kult-Auto aus britischer Produktion… der winzige Mini von BMC kam seinerzeit ganz gross raus!
Das zukunftsweisende Vorbild-Gefährt für Generationen moderner Klein- und Kompaktwagen. der urige Original-Mini von BMC.
Kurz und prägnant. ein Ur-Mini in der Seitenansicht – auch im Jahre 2019 noch als Taxi in Malaysia im Einsatz
Wegweisend – Frontantrieb und Quermotor, bei prägnant langem Radstand und knappen Überhängen… ein echter Mini!
Dieser hier vorgestellte Ur-Mini ist das konzeptionelle Vorbild aller heutigen Klein- und Kompaktwagen und das… weltweit!
Enjoy – wir zeigen das zeitlose Sportwagen-Design des Roadsters anhand des restaurierten BMW 507 Elvis Presleys.
Der restaurierte BMW 507 Roadster Elvis Presleys in der Rotunde des BMW-Museums München.
Der BMW 507 …ein Meilenstein klassischen Automobil-Designs aus dem Hause BMW in München.
Höchst nostalgische automobile Entdeckungen in Deutschland, Österreich und in der Schweiz.
Das Auto & Traktor Museum in Uhldingen-Mühlhofen in Baden-Württemberg – die Erlebniswelt Autobau in Romanshorn in der Schweiz – das Rolls-Royce Museum in Dornbirn, Vorarlberg in Österreich.
Oldtimer der 1950er Jahre im Erdgeschoss des Auto & Traktor Museums Bodensee in Uhldingen-Mühlhofen
Drei ganz besondere Automuseen am Bodensee… in Deutschland, Österreich und in der Schweiz!
Wir zeigen die innovativen Heckmotorwagen der unteren Mittelklasse von Mercedes-Benz aus den 1930er-Jahren.
Eine super gepflegte Mercedes-Benz 130 H Cabrio-Limousine des Baujahres 1934
Mercedes-Benz 130 H als Cabrio-Limousine und Limousine sowie der Mercedes-Benz 170 H als Cabrio-Limousine.
Ford Mustang I Oldtimer der Jahre 1964 bis 1973 – vier Ausführungen der 1. Generation des amerikanischen Traums auf Rädern!
Die überaus erfolgreiche Sportwagen-Legende von Ford aus Dearborn in den Vereinigten Staaten… Ford Mustang.
Ford Mustang Fastback, Baujahr 1967 – Ampelsprint in der 36th Street, Manhattan in New York City
Action und Begeisterung… unser ‚Eyecatcher‘ als Titelbild – ein Ford Mustang I Fastback des Baujahres 1967!
Von 1948 bis 1981 nahezu unverändert gebaut, ist der Citroën HY heutzutage ein absoluter Kult-Transporter!
’nez de cochon‘ – die Motorklappe des Citroën HY mit dem grossen Doppelwinkel… ein starkes Markenzeichen!
Der Citroën Doppelwinkel ist ein Zeichen für Tradition im französischem Automobilbau, auch bei den Transportern. Weiterlesen »
Pontiac Oldtimer – Oakland Phaeton Six Open Tourer – Baujahr 1928
Im Display… berühmte Pontiacs der Vorkriegszeit, ausladende Strassenkreuzer und feurige Ponycars – Pontiac Oldies.
Das obige Prachtexemplar der 1920er-Jahre aus dem Pontiac-Stall – in Kanariengelb und Chremefarben abgesetzt, mit einem Sechszylinder von 4-Liter Hubraum und 55 PS – wartet im bekannten Automuseum Nordsee in Norddeich auf seine Bewunderer.
Weiterlesen »
Auf Spurensuche nach den berühmtesten Sportwagen deutscher Produktion der Vorkriegszeit …Oldtimer von BMW.
BMW 327/328… Technik, die immer noch begeistert – die BMWs mit geschmeidigen Reihen-Sechszylindern aus der Vorkriegszeit.
Ein restauriertes BMW 327 Sport-Kabriolett – prominent ausgestellt im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Eine Hommage an die legendären Sport-Kabrioletts und Roadster der Vorkriegszeit zum 100jährigen BMW-Jubiläum.
Hamelner Automobil Museum – technisch-nostalgische Impressionen im Hefehof von Hameln
Selve und NAW Norddeutsche Automobilwerke – eine Erinnerung an die früheren Auto-Hersteller aus Hameln.
2016 feierte das Unternehmen BMW sein 100jähriges Firmen-Jubiläum …auch dank der Motorrad-Sparte!
Unsere bilderreiche Hommage an die legendären Ein- und Zweizylinder BMW-Motorräder der Vorkriegszeit.
Das erste BMW-Motorrad, die BMW R 32 des Baujahres 1923 im PS. Speicher, Einbeck
BMW R 32 – Baujahre 1923 bis 1926 – Zweizylinder-Boxer – 494 ccm, 8, 5 PS
.
Mit dieser kleinen Fotoshow wirklich alter BMW-Motorräder, also von vor 1945, würdigen wir von Edle-Oldtimer.de das denkwürdige BMW-Jubiläum, obwohl Motorräder bei den Bayerischen Motorenwerken ja erst seit 1923 gebaut werden.
Erstklassige Ausflugsziele… nicht nur für Menschen ‚mit Benzin im Blut‘ – Automobilgeschichte höchst lebendig.
Herrliche Oldtimer aller Fabrikate… vom Adler Trumpf Junior bis zum Zündapp Janus, vom Ford Mustang bis zum Rolls-Royce.
Automuseen in Hamburg, Bremen und Niedersachsen …präsentiert von Edle-Oldtimer.de und Globetrotter-Fotos.de
Die schönsten Automuseen zwischen der Nordseeküste und Harz für Automobile längst vergangener Epochen.
Die obige Karte ist nicht mehr ganz aktuell. In unserer Präsentation hinzu gekommen sind die Automuseen in Bispingen in der Lüneburger Heide, in Bockenem-Störy, in der Löwenstadt Braunschweig sowie in Syke-Okel. Das Automuseum Asendorf an der B 6 existiert leider nicht mehr.
Sind es nun Oldtimer, Youngtimer oder begehrenswerte Roadster-Formen von heute mit Perspektiven für morgen?
Das Cockpit des Plymouth Prowler – klar und übersichtlich
Wir lieben kleine, freche Roadster! Dabei staunen wir immer wieder, wie wenige echte Alternativen zu den heute so beliebten Sportwagen-Oldtimern, den knochigen britischen Roadstern der 1950er- und 1960er Jahre, in den letzten Jahrzehnten auf die internationalen Märkte gekommen sind oder derzeit zur Marktreife entwickelt werden.
Nach pandemiebedingter Pause heisst es 2023 wieder… ‚Oldtimer frei‘ in Bremens Messehallen.
3. bis 5. Februar 2023 – wie stets öffnet die Bremen Classic Motorshow als erste Messe in die jährliche Oldtimer-Saison.
‚Einsteigen bitte!‘ auf der Bremen Classic Motorshow – Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer
Wir sind sicher, dass es der Bremer Messe nun 2023 gelingen wird, an frühere Erfolge anzuknüpfen.
Das Benelli-Museum in Rehburg-Loccum ist ein besonderes Schmuckstück unter den Motorrad-Museen in Deutschland!
Benelli… das zergeht auf der Zunge wie edelste Schokolade – italienische Hochleistungs-Motorräder vom Allerfeinsten
Pura Passione dal 1911 – Benelli… italienische Motorrad-Faszination in der Tradition und Moderne!
VW Typ 60 K 10 bzw. Porsche Typ 64 – Star in der Ausstellung des Automuseums ‚Prototyp‘ in der Hamburger HafenCity!
Die Stromlinien-Formensprache der späten 1930er Jahre – das grandiose Renncoupé auf Basis des späteren VW-Käfers.
Der Berlin-Rom-Wagen – prominent ausgestellt im Automuseum ‚Prototyp – personen.kraft.wagen‘ in der Hamburger HafenCity
Unser Fahrzeug-Porträt zum Jubiläum… 80 Jahre Berlin-Rom-Wagen VW Typ 60 K 10 bzw. Porsche Typ 64
Der PS.SPEICHER in Einbeck besitzt mittlerweile die grösste, frei zugängliche Oldtimer-Sammlung ganz Europas.
Unsere Vorstellung dieses bedeutenden Einbecker Fahrzeugmuseums soll ein ‚Appetitanreger‘ für Ihren eigenen Besuch sein!
Eine neue Heimat für historische Automobile und Motorräder im… PS.Speicher Einbeck, Südniedersachsen
‚Räder, die uns bewegen‘ – edle historische Motorräder und Automobile in Einbecks grandiosem PS.SPEICHER.
Hanomag Kurier 1934 – ein Foto-Porträt des Personenwagens der unteren Mittelklasse von Hanomag in Hannover.
Die zweitürige Limousine des Hanomag Kurier, Typ 11 K, der Bauzeit von 1934 bis 1938 – vorgestellt von Edle-Oldtimer.de.
Der Hanomag Kurier von 1934 – ein stolzer Vertreter der damaligen unteren Mittelklasse
‚Ein Pfund Blech, ein Pfund Lack, fertig ist der Hanomag‘ – so spottete man in den 1920er Jahren.
Das war doch purer Neid der damaligen Fussgänger und Motorradfahrer, oder etwa nicht?
Ein Porträt der Chevrolet Corvette Sting Ray ‚Split Window‘ des Baujahres 1963 – ein echter US-Sportwagen-Oldie!
Ein glücklicher Oldtimer-Besitzer – Bob aus Rhode Island mit seiner Chevrolet Corvette Sting Ray
Mehr als Fünfzig Jahre ist er schon alt, der giftige Stachelrochen mit dem ‚Split Window‘ – ein starker Oldtimer von 1963!
Die ‚Goddess of Speed‘ – die wohl berühmteste von mehreren absolut exklusiven Packard Kühlerfiguren
Groß, luxuriös, hochwertig und sehr, sehr konservativ… das waren die Packards aus den Vereinigten Staaten.
Der Škoda 422 war auch im Jahre 1971 schon ein betagter Oldie
Sorry, liebe Oldtimer-Fans. bei der Recherche für diesen Artikel haben wir uns mächtig geirrt!
Es handelt sich bei diesem tschechischen Fahrzeug der 1920er-Jahre nicht um einen Škoda Oldtimer, sondern offensichtlich um einen Walter, höchstwahrscheinlich vom Typ Junior, einem Prager Lizenzbau des Fiat 508.
Wir danken unseren aufmerksamen Lesern aus der Tschechischen Republik für diesen nicht unerheblichen Hinweis!
Damals war’s… konnte es Ostern im Jahre 1971 ein grösseres Oldtimer-Abenteuer als dieses hier geben?
Die begeisternde Erfolgs-Formel für Sportwagen hiess früher einmal… klein – leicht – spritzig – schnell!
Ein Porsche Speedster des Baujahres 1955 – aufgespürt in Rockport, Midcoast Maine, Vereinigte Staaten
Porsche 356 A Speedster… dieser offene Sportwagen begründete Porsches Verkaufserfolge in den Vereinigten Staaten!
Die kleinen MGs mit aufgesetzten Kotflügeln und Trittbrettern als Verbindung zwischen den vorderen und hinterem Kotflügel.
Der MG M-Type – in der Ausstellung ‚Meilensteine der Automobilgeschichte‘ im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
.
In diesem nostalgisch angehauchten Beitrag zeigen wir den Volkswagen-Käfer in der weltbekannten Herbie-Bemalung als… heutigen Lowrider-Star… in einem Original-Exemplar, das in den Spielfilmen der Walt Disney Productions eingesetzt wurde, sowie… den original Herbie-Promotion-Wagen, der für den Film ‚ein toller Käfer‘ in die Kinos kam.
Der VW-Käfer ‚Herbie‘ – aufgerüstet als tanzender Lowrider – welch ein Spass!
Lowrider, auch als Jumpcar oder Low Low bezeichnet, stammen – wie so manches ohne rechten Sinn – aus der nordamerikanischen Spaßzene.
Mittels elektrisch betriebener Hydraulik- oder Pneumatik-Pumpen kann dabei die Fahrzeug-Karosserie an den Vorderrädern sowie an jeder Radaufhängung einzeln angehoben werden.
Fahrzeuge mit Kreiskolben-Motoren… NSU Wankel Spider – NSU RO 80 Limousine – Mazda RX 7 – Hercules W 2000
Ein Kreiskolben-Rotationsmotor nach dem Wankel-Prinzip im Querschnitt – erfunden von Felix Wankel
Edle und ausgefallene Oldtimer… Automobile von NSU und Mazda sowie ein Hercules-Motorrad mit Wankelmotoren!
Die verschiedenen Entwicklungsstufen und Jahrgänge der Wartburg-Personenwagen aus Eisenach in Thüringen.
Automobile aus und in der DDR… das ist ein abgeschlossenes, aber für alle Automobil- und Oldtimer-Freunde immer noch echt spannendes Kapitel der Entwicklung des deutschen Automobilbaus in der damaligen DDR.
Wartburg W 311 Rechtslenker – auch die Briten kauften Wartburgs gern… sie wurden dort unter dem Namen ‚Wartburg Knight‘ vermarktet
Immerhin führte der PKW-Bau in Thüringen und Sachsen unter den erschwerten Bedingungen des realen Sozialismus die ehedem glanzvolle Fahrzeugbau-Tradition der Vorkriegszeit des Automobil-Herstellers DKW aus der Auto-Union fort… natürlich wieder mit Frontantrieb und Zweitakt-Motoren.
Wartburg hiessen die Mittelklasse-Fahrzeuge, die von 1956 bis 1991 im VEB Automobilwerk Eisenach gebaut wurden.
Schwerpunkte der Oldtimer-Präsentationen… Mercedes-Benz – Opel – Bentley – Rolls-Royce – historische Feuerwehren.
Edle Mercedes-Benz Oldtimer aus der Vorkriegszeit nehmen im Technikmuseum Speyer einen breiten Raum ein
Impressionen aus Bella Italia – 13° Raduno, Val D’Orcia Toskana 2013 des Club Topolino Fiat Torino
Fiat 500 NSU Topolino, Spider Sport des Baujahres 1939 – Ausfahrt des Club Topolino Fiat Torino in Pienza, Toskana
Fiat 500 Topolino – klassische Oldtimer von der Fiat S.p.A. – Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Englische Sportwagen-Legenden im Roadster-Stil der 1950er- und 1960er-Jahre aus den Morris Garages in Abingdon.
MGA 1600 Mk II – Baujahr 1961 – 1.622 ccm, 68 PS, 152 kmh -vor seinem Vorgänger, dem MG TF 1500
Vintage cars and very British – die legendären offenen Austin Healey Sportwagen aus Grossbritannien!
Der kleine Austin-Healey Sprite mit dem liebenswerten Antlitz und den ‚Froschaugen‘ stellt sich hier dem geneigten Publikum.
Wenn auch klein, zeigt der der Austin Healey Sprite Mk. I mit den Froschaugen optimale Sportwagen-Proportionen
Hier ist er, der kleine, besonders liebenswerte Oldtimer von Austin-Healey, namens… Frogeye oder Froschauge.
‚Grace and Pace‘ – Anmut und Tempo! Die eleganten Jaguar Sportwagen-Modelle XK der Bauzeit von 1949 bis 1961.
Unvergessene Legenden auf Rädern aus Großbritannien… visit our fine Jaguar XK Vintage Car Photo-Collection!
Ein exzellent restaurierter Jaguar XK 120 – auf der Bremen Motor Classics 2012 von uns entdeckt
Ein Mercedes-Benz O 3500 Reisebus …der Mercedes-Benz Oldtimerbus der Karl Köhne GmbH
Der Mercedes-Benz O 3500 war einmal der erfolgreichste Reisebus, heute gibt es von ihm nur noch wenige fahrbereite Exemplare.
Wir freuen uns ganz besonders, Ihnen hier zwei heute noch eingesetzte, besonders edle Oldtimer dieser Spezies – jeweils klassisch in Zweifarblackierung – in ausführlichem Text und in feinen Aufnahmen vorstellen zu können!
Im Display… der Auto Union 1000 SP und sein Vorläufer, der DKW Monza. Ein Rekordwagen auf Basis des DKW 3=6.
Ein Auto Union 1000 Sp in schicker und damals moderner Zweifarb-Lackierung
Der Auto Union 1000 Sp war seinerzeit ‚der deutsche Thunderbird‘, er wurde aber auch ‚Poor men’s T-Bird‘ genannt.
Vergangen, vergessen, vorüber… bedauerlicherweise existiert dieses Museum nicht mehr.
Klassische Oldtimer, präsentiert im Automuseum Asendorf… Ford A – Citroën 10 hp – Ford T
Vergangen, vergessen, vorüber… bedauerlicherweise existiert dieses Museum nicht mehr.
Ein liebenswerter Oldie der unteren Mitteklasse, der putzige NSU 1200 C mit seinem Heckmotor.
Der NSU 1200 C war vor 40 Jahren ein Alltagsbild im Strassenverkehr!
Biedermann und Brandstifter – eine unterhaltsame automobile Zeitreise in die 1960er- und 1970er Jahre!
Hallo, liebe Oldtimer-Freunde, leider ist der Erlebnispark Ziegenhagen seit November 2019 geschlossen und seine Zukunft ist ungewiss.
Oldtimer wird es auf alle Fälle im Park nicht mehr zu sehen geben, da alle Fahrzeuge zum bekannten PS-SPEICHER nach Einbeck in Südniedersachsen transferiert wurden.
Historische Klein- und Mittelklassewagen, präsentiert im Automuseum des Erlebnisparks Ziegenhagen
Oldtimerfreund, kommst Du nach Nordhessen… dann ist der Besuch des Erlebnisparks Ziegenhagen ein Pflichttermin!
.
Der Lloyd Alexander war in den 1950er-Jahren ein beliebter Kleinwagen der Lloyd Motorenwerke GmbH aus Bremen.
Der Bericht eines ehemaligen Besitzers und ein kleiner Überblick über das damalige Lieferprogramm von Lloyd.
Im Focus… Lloyd-Oldtimer, vom legendären Leukoplast-Bomber über den Lloyd Alexander bis zur feinen Borgward Arabella.
1961 – ein stolzer Kfz-Lehrling mit seinem Lloyd Alexander
Wir präsentieren den wackeren Lloyd Alexander in einem Gastbeitrag von Peter Zellmer aus Neustadt am Rübenberge.
‚Deux Chevaux‘ – das Porträt eines seltenen, offenen Citroën 2 CV und ein Blick auf seine serienmässigen Kumpane.
Das weitwinklich verzerrt lachende Gesicht der kultigen, aber verbreiterten ‚Ente‘, dem 2 CV von Citroën
Citroën 2 CV-Oldtimer – die avantgardistischen Kleinwagen einer längst vergangenen Epoche aus Frankreich.
Ein Porträt des Austin-Healey 3000 mit dem starken Reihensechszylinder und sein Vorgänger, der Austin-Healey 100.
Ein Austin-Healey 3000 Mk III fegt auf dem Autodrom in Mulhouse im französischen Elsass um die Kurven
Die erste Generation des Chevrolet Camaro – ein begeisterndes Pony & Muscle Car, gebaut von 1966 bis 1969.
Ein Chevrolet Camaro SS 396 der ersten Generation – fotografiert in Durango, Colorado, USA
Symphony in blue… the Chevrolet Camaro SS 396 – das metallic-blaue US-Cabrio, eine stylische Augenweide!
‚Die Unberührten‘ …klassische Oldtimer aus der Cité de l’Automobile im unveränderten Zustand des Auffindens.
Ein De Dion Bouton Typ DX Torpedo – Baujahr 1913 – ein ganz edler ‚Unberührter‘ aus der Collection Schlumpf
Eine feine ‚Ausklinkung aus der Cité de l’Automobile in Mulhouse im Elsass, dem grössten Automobilmuseum der Welt.
Die legendären Mercedes-Benz Modelle 500 K und 540 K sowie ihre Vorgänger MB Nürburg 460 K und MB 380 K.
Fotos, Fotos, Fotos… mit feinen Impressionen von edlen automobilen Klassikern der 1930er-Jahre auf allerhöchstem Niveau.
Mehr Motor-Klassik geht wohl kaum – das Statussymbol der 1930er-Jahre, ein edler Mercedes-Benz
Im ersten Abschnitt dieses dreigeteilten Beitrags zeigen wir verschiedene Mercedes-Benz 500 K Achtzylinder-Modelle in den Ausführungen…
…Mercedes-Benz 500 K offener Tourenwagen, Mercedes-Benz 500 K Cabriolet B und Mercedes-Benz 500 K Special Roadster.
Edel, edel – ergänzend dazu haben wir auch noch drei original erhaltene und fein restaurierte Mercedes-Benz 540 K Cabriolets im Museum EFA Mobile Zeiten im Chiemgau sowie in der Cité de l’Automobile in Mulhouse im Elsass mit unserer neugierigen Kamera erwischt. Chapeau!
– ‚Burton Car Company is the coolest and biggest Sportscar manufacturer in The Netherlands!‘ –
Burton Roadster Enthusiasten aus den Niederlanden auf der Rückfahrt aus St. Petersburg, Russland
Von den Niederlanden nach St. Petersburg und zurück, Burton Roadster auf grosser Fahrt mit der Kamera erwischt!
Historische Automobile der GM-Division Chevrolet, bei denen der Zahn der Zeit rostige Spuren hinterlassen hat.
Ein ’36er Chevy Master deLuxe Master Coupé – unser Autor Helmut Möller in der Ghosttown Bodie, Ostkalifornien
Historische Automobile von Chevrolet von 1931 bis zu den 1960er-Jahren… verrostet, aber mit morbidem Charme!
Die Geschichte zu dieser merkwürdigen Überschrift beginnt 1983. Stephan Arbeitlang, damals gerade sechs Jahre alt geworden, war mit seinen Eltern in Frankreich, um dort einen Citroën Traction Avant zu kaufen und mit ihm auf Achse nachhause zu fahren.
Der Oldtimer-Besitzer Stephan Arbeitlang unterwegs mit seinem Citroën 5 HP des Baujahres 1922
Bei uns im Display… die mittlere der drei Triumph-Sportwagen-Linien – vom Triumph TR 2000 bis zum Triumph TR 8.
Die verschiedenen Baumuster und Baujahre der Triumph-Roadster der TR-Linie in feinen Fotos vorgestellt – von 1949 bis 1981.
Die Front des Triumph TR 2000 Roadsters des Baujahres 1949 mit seinem 2.088 ccm Vierzylinder-Motor und 68 bhp
Ein deutscher Oldtimer von 1952 toprestauriert – der Borgward Hansa 1500 in Maroonrot
DKW RT 3 PS – Baujahr 1939
Ein Besuch im privaten Porsche Automuseum von Helmut Pfeifhofer, in Gmünd in Kärnten, Österreich.
Porsche Museum Gmünd – der erste Sportwagen von Porsche im Original, der handgehämmerte Gmünder Alu-Porsche 356 von 1948 mit der Fahrgestellnummer 356 0020
Sportwagen-Oldtimer im privaten Porsche Automuseum Gmünd in Kärnten – echte Porsche-Fans tischen auf!
Der VW T 1, genannt ‚Bulli‘, der Bauzeit von 1950 bis 1967 – bei uns im Display in vielen verschiedenen Ausführungen.
Der VW Typ 2, von den Prototypen bis zum erfolgreichsten Transporter und Kleinbus der deutschen Nachkriegs-Geschichte.
Die erste Ausführung des Volkswagen-Busses – T 1 genannt – ist auch als begehrter Oldtimer immer noch ein… Spassmobil
Der erste Volkswagen Transporter & Kleinbus – der VW T 1 ‚Bulli‘ …ein Millionenseller aus dem Volkswagenwerk!
Im Focus… Ford A Tudor – Ford A Fordor – Ford A Phaeton – Ford A Pick-Up – Ford A Coupé – Ford A Roadster
Das Ford A-Modell… unsere exklusiven Aufnahmen zeigen die Vielfalt an Ford A Typen, die auch heute noch anzutreffen sind.
Ein Ford A Roadster des Baujahres 1931 im Museum ‚The Auto Collections‘ im Imperial Palace, Las Vegas
1927 ist die Ära der ‚Tin Lizzie‘, dem Ford T-Modell, nach 18 Produktionsjahren vorüber – das Ford Model A kommt.
Die innovativen Frontantriebs-Citroën… von den Vierzylindern 7 A CV und 11 CV zum Reihen-Sechszylinder 15 CV!
Von 1934 bis 1957 wurde der damals zukunftsweisende Citroën Traction Avant äußerlich so gut wie unverändert gebaut.
Citroën Traction Avant Berline 7 CV A – Baujahr 1934, Vierzylinder, 1303 ccm, 32 PS, 95 kmh – ‚The Auto Collections‘ Las Vegas.
Fahren wie Gott in Frankreich mit Automobilen von Citroën… französische Klassiker, präsentiert von Edle-Oldtimer.de!
Weiterlesen »
Harley-Davidson Classic Motorcycles – eine herrliche Fotoparade bemerkenswerter US-Oldtimer-Motorräder.
Harley-Davidson 11 F – Baujahr 1915, Detailansicht des Zweizylinders – Motorradmuseum Stubbekøbing, Insel Falster, Dänemark
Frühe Harley-Davidson… bahnbrechende Maschinen eines der ältesten Motorrad-Unternehmen der Welt.
Der Erfindung des Verbrennungsmotors nach dem Otto- bzw. Diesel-Prinzip Ende des 19. Jahrhunderts sowie die Nutzung von Automobilen für den Lasttransport wenig später erwies sich als ein Meilenstein in der Entwicklung des Löschwesens aller Länder.
Eine neue Ära des Feuerwehr-Wesens begann, denn endlich war es möglich geworden, in rascher Zeit nach Auslösung des Feueralarms zum Einsatz zu gelangen und mit dem Löschen des Brandes zu beginnen.
Feuerwehr-Oldtimer – Benz Leiterwagen, Baujahr 1926 – Technikmuseum Speyer
Eine ganz grosse Parade edler Oldtimer-Automobile der frühen Auto Union Marken Horch, Audi, Wanderer und DKW bietet das August Horch Museum im westsächsischen Zwickau.
Es ist eine herausragend gestaltete Präsentation der automobilen Entwicklung dieser vier Marken und ihrer Nachfolger während der DDR-Zeit in den ehemaligen Produktionsstätten der früheren Audi-Werke in Zwickau.
Edle Fahrzeuge der Auto Union Marken Horch, Audi, Wanderer und DKW im August Horch Museum in Zwickau.
Ein Horch 12/28 PS Phaeton des Baujahres 1911 im August Horch Museum, Zwickau
Hautnah sind Sie hier dabei in einem virtuellen Rundgang durch dieses ausserordentliche Fahrzeugmuseum in Sachsen!
Der berühmte Dresdner Karossier Gläser schuf dieses Transformations-Cabriolet als Sonderausführung der Horch Baureihe 850.
Ergänzt um feine Foto-Porträts des Horch 850 Pullmann-Cabriolets und des eleganten Horch 853 Sportcabriolets.
Ein Horch 851 Transformations-Cabriolet, ein edler Oldtimer im Besucherforum der Gläsernen Manufaktur von VW Dresden
Status und Prestige für den Kaiser von Äthiopien… eine mächtige, blitzende Karosserie mit gewaltigem Achtzylinder!
Jahre sowie Jubiläen kommen und gehen. Jetzt sind es schon über 135 Jährchen, seitdem das Auto laufen lernte.
Benz Patent Motorwagen 1886 – ein Nachbau, ausgestellt im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Tradition und Fortschritt, Erfolg und Misserfolg liegen in der Entwicklung des Automobils dicht beieinander – eine feine Rückschau!
Die lebendige Stadt Melle, mit rund 46.000 Einwohnern im Landkreis Osnabrück nahe an der Autobahn A 30 zwischen Bad Oeynhausen und Osnabrück gelegen, ist zu recht ein beliebtes Ziel für Freunde historischer Automobile und Motorräder.
Automuseum Melle – zwei edle Rolls Royce Oldtimer vom Hochadel der britischen Automobilbaukunst
Innnovativ präsentiert im Automuseum Melle – die großartigsten historischen Automobile aller Epochen.
Vom englischen AC ACE Bristol Sportwagen zum AC-Shelby Cobra 427 Roadster mit dem 7-Liter-Motor von Ford, USA.
Ein AC-Shelby Ford Cobra 427 Roadster in der Autobau Erlebniswelt am Bodensee – Romanshorn, Schweiz
AC-Shelby Ford Cobra 427 Roadster… a Symphony in Red!
Das von uns als ‚Eyecatcher‘ für diesen Artikel benutzte, knallrote AC-Shelby Ford Cobra 427 Roadster des Baujahres 1965 in Best-Zustand, besitzt einen Ford V 8 Big Block Motor mit 6.997 ccm Hubraum, der bei 6000/min 415 PS leistet. Er wurde von uns in der Autobau Erlebniswelt am Bodensee in Romanshorn in der Schweiz entdeckt.
Die erste Generation der sportlichen Design-Ikone von General Motors aus den Vereinigten Staaten von Amerika.
Die Corvette-Oldtimer der Baujahre 1953 bis 1962 – eine starke Präsentation, ein Fahrbericht und… erstklassige Fotos!
Chevrolet Corvette C 1 – Baujahr 1953 – Erstbesitzer Filmschauspieler John Wayne – Harrahs Collecrion, Reno, Nevada
‚Value for money‘ – eine ausgezeichnete Preis-Leistung, das stets erfolgreiche Unternehmensmotto von Chevrolet.
Dieser, mit seiner geschwungenen Designlinie, formschöne Auto Union 1000 S – gebaut von 1959 bis 1963 – basiert optisch und technisch noch auf den ausgesprochen fortschrittlichen DKW-Vorkriegsmodellen mit Frontantrieb und Zweitakt-Motor.
Der Auto Union 1000 S mit seiner beachtlich langen Auto-Karriere ist heute… ein sehr begehrter Oldtimer!
Ein gepflegter DKW Auto Union 1000 S de Luxe Coupé in Zweifarb-Lackierung.
Oh, happy Days… erstklassige Berichte und aufregende, authentische Fotos von Oldtimern amerikanischer Produktion.
Vintage US-Cars – von der Pionierzeit, den Vorkriegs-Boliden und den Heckflossen-Strassenkreuzern bis hin zu den starken Muscle Cars!
Oldtimer von General Motors, Ford und Chrysler, aber… eben auch von Duesenberg, Packard, Studebaker und Co.
Ford T-Modell, Baujahr 1915 – die berühmte ‚Tin-Lizzie‘ fährt auch heute noch wie eine Eins!
Muscle Cars and more… ‚Classic Cars & Bikes‘ und unsere riesengrosse Parade an legendären US-Oldtimern!
Ford Taunus Spezial – Baujahre 1949 bis 1950 – der legendäre Buckeltaunus am Eckernförder Museumshafen
Henry Fords Meisterstück …die geliebte und unverwüstliche ‚Tin Lizzie‘ heisst auf deutsch einfach… Blechliesel!
Das erste echte Fliessband-Automobil der Welt war das Model T der Ford Motor Company des visionären Fabrikanten Henry Ford.
Ford Model T Convertible Coupé – Baujahr 1917 – ähnlich damals sicherlich auch Oma Duck motorisiert
Dieses auch nach knapp einhundert Jahren noch recht gut erhaltene und im üblichen Einheits-Schwarz lackierte Exemplar des Million-Sellers steht vor einem abgelegenen kleinen, privaten Automuseum auf der Insel Falster in Dänemark.
Ford T Convertible Coupé – Ford T Touring – Ford T Runabout – Ford T Speedster – Ford T Roadster – Ford TT
Weiterlesen »
Der berühmte englische Sportwagen mit der ellenlangen Motohaube – Traum-Sportwagen und Design-Ikone!
Jaguar E-Type 3,8 – Jaguar E-Type 4,2 – Jaguar E-Type 5,3 …die Entwicklungs-Geschichte vom Sechs- zum Zwölfzylinder.
Unsere Foto-Präsentation einer britischen Sportwagen-Legende mit Sechs- und Zwölfzylinder-Motoren. Enjoy your life!
Jaguar E-Type 2 + 2 Coupé – in der Austellung ‚Meilensteine aus 125 Jahren Automobilgeschichte‘ – Autostadt, Wolfsburg
Die Historie eines der beliebtesten Mittelklasse-Wagen aus dem Portfolio der Adam Opel AG in Rüsselsheim.
Opel und der ‚Olympia‘ – der bedeutende deutsche Automobil-Hersteller robuster Alltags-Fahrzeuge im Wandel der Zeit.
Eine Opel Olympia Cabrio-Limousine des Baujahres 1936 im sehenswerten Technikmuseum in Speyer
Dieses ‚Urmodell‘ des Opel Olympia aus dem Olympia-Jahr 1936 ist in sehr gepflegtem Zustand neben weiteren historischen Opel-Modellen im Technikmuseum Speyer zu bewundern.
Selten ist unserem Fotografen ein so schönes Nutzfahrzeug-Exemplar aus früherer Zeit in so stimmiger Umgebung vor die Linse gekommen, wie dieser Dodge Graham des Baujahres 1927 an einer stilechten Shell-Station aus damaliger Zeit.
Der 1927er Dodge Graham an einer historischen Shell-Station in der Ghosttown Bodie in Ostkalifornien