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Die robusten Nutzfahrzeug-Oldtimer aus der Nachkriegszeit von Hanomag aus Hannover.

Hanomag ST 100 und ST 55 – Hanomag L 28 – Hanomag Kurier – Hanomag Matador E – Hanomag-Henschel F-Serie

Schwere Zugmaschinen und Leicht-Lastkraftwagen, die Nachkriegsgeschichte schrieben… made by Hanomag aus Hannover!

Eine Hanomag ST 100 Strassen-Zugmaschine, Baujahr 1947 – PS.Depot LKW + Bus des PS.Speichers Einbeck

Vielseitigkeit war Trumpf und das Grundprinzip des umfangreichen Lieferprogramms von Hanomag in Hannover.

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Der Barkas B 1000 Transporter und Kleinbus aus dem VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt.

Ein Fahrzeug-Porträt des Barkas B 1000 in verschiedenen Varianten sowie von seinem Vorgänger, dem Barkas V 901/2.

Ein Barkas B 1000, eingesetzt als Krankentransportwagen des DRK – Luftfahrtpark Merseburg, der nicht mehr existent ist

Der Barkas B 1000 als Transporter, Lieferwagen und Kleinbus – das universelle Nutzfahrzeug aus DDR-Produktion.

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Ein Ural 375 D LKW-Oldtimer mit Allrad auf der Geländestrecke des Technikmuseums Pütnitz.

Ein historisches Fahrzeug der Nationalen Volksarmee der ehemaligen DDR zeigt im schweren Gelände was es kann.

Das schwere Gelände, die Domäne des Ural 375 D mit seinen drei angetriebenen Achsen, im Technikmuseum Pütnitz

Ural 375 D – Fotos einer Fahraktion des Technikmuseums Pütnitz für Selbst- und Mitfahrer.

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Eine Zufalls-Begenung mit einem Oldtimer-Omnibus vom Typ KAwZ 685 aus der Sowjetzeit.

‚Back in the USSR‘ – der sowjetische Oldtimer-Omnibus KAwZ 685 am Museumshafen in Tallinn, Estland

Der sowjetische Oldtimer-Omnibus KAwZ 685 am Museumshafen  des Estonian Maritime Museums in Tallinn.

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Der HY von Citroën – der urige Wellblech-Transporter mit dem riesigen Doppelwinkel.

Von 1948 bis 1981 nahezu unverändert gebaut, ist der Citroën HY heute ein absoluter Kult-Transporter!

’nez de cochon‘ – die Motorklappe des Citroën HY mit dem grossen Doppelwinkel… ein starkes Markenzeichen!

Der Citroën Doppelwinkel ist ein Zeichen für Tradition im französischem Automobilbau, auch bei den Transportern. (mehr …)

Ein echter Omnibus-Oldtimer… der Mercedes-Benz O 3500 aus den 1950er-Jahren.

Ein Mercedes-Benz O 3500 Reisebus …der Mercedes-Benz Oldtimerbus der Karl Köhne GmbH

Der Mercedes-Benz O 3500 war einmal der erfolgreichste Reisebus, heute gibt es von ihm nur noch wenige fahrbereite Exemplare.

Wir freuen uns ganz besonders, Ihnen hier zwei heute noch eingesetzte, besonders edle Oldtimer dieser Spezies – jeweils klassisch in Zweifarblackierung – in ausführlichem Text und in feinen Aufnahmen vorstellen zu können!

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Historische Feuerwehr-Einsatzfahrzeuge von Mercedes-Benz… vom Allerfeinsten!

Der Erfindung des Verbrennungsmotors nach dem Otto- bzw. Diesel-Prinzip Ende des 19. Jahrhunderts sowie die Nutzung von Automobilen für den Lasttransport wenig später erwies sich als ein Meilenstein in der Entwicklung des Löschwesens aller Länder.

Eine neue Ära des Feuerwehr-Wesens begann, denn endlich war es möglich geworden, in rascher Zeit nach Auslösung des Feueralarms zum Einsatz zu gelangen und mit dem Löschen des Brandes zu beginnen.

Feuerwehr-Oldtimer – Benz Leiterwagen, Baujahr 1926 – Technikmuseum Speyer

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Der Dodge Graham, ein Urahn der beliebten Ram Pick Ups des heutigen Stellantis-Konzerns.

Selten ist unserem Fotografen ein so schönes Nutzfahrzeug-Exemplar aus früherer Zeit in so stimmiger Umgebung vor die Linse gekommen, wie dieser Dodge Graham des Baujahres 1927 an einer stilechten Shell-Station aus damaliger Zeit.

Der 1927er Dodge Graham an einer historischen Shell-Station in der Ghosttown Bodie in Ostkalifornien

See an antique Dodge-Truck in the California Historic State Park of the Ghosttown Bodie.

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