Posts Tagged ‘englische zweisitzer’
Englische Sportwagen-Oldtimer
Donnerstag, April 23rd, 2020British Sports Cars – Sportwagen aus Großbritannien… mit Schirme, Charme und Melone!
Englische Sportwagen-Oldtimer in faszinierenden Fotos präsentiert – britische Roadster und Coupés at its best.
Unser Eyecatcher… ein Austin Healey Sprite Mk. I als Einsitzer im Renntrimm – genannt Frogeye ‚Froschauge‘
Our Vintage Sports Cars Photo-Parade… edle klassische Roadster und Coupés der feinen englischen Art!
Faszinierende Oldtimer… die frühen MG-Roadster!
Dienstag, September 2nd, 2014MGs fünfundzwanzig goldene Roadster-Jahre ab 1928 – vom MG M-Type bis zum MG TF.
Die kleinen MGs mit aufgesetzten Kotflügeln und Trittbrettern als Verbindung zwischen den vorderen und hinterem Kotflügel.
Der MG M-Type – in der Ausstellung ‚Meilensteine der Automobilgeschichte‘ im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Die kleinen MG – Roadster mit dem markanten Oktagon-Markenzeichen der Morris Garages.
Der Austin Healey 3000
Sonntag, April 22nd, 2012Austin Healey 3000 – der klassische britische Roadster mit dem elegantem Hüftschwung!
Ein Porträt des Austin-Healey 3000 mit dem starken Reihensechszylinder und sein Vorgänger, der Austin-Healey 100.
Ein Austin-Healey 3000 Mk III fegt auf dem Autodrom in Mulhouse im französischen Elsass um die Kurven
The 1950th and 60th – it was a wonderful Roadster-Time in Europe and in the United States!
Die Triumph TR Roadster
Samstag, Dezember 3rd, 2011Die Triumph-Roadster der TR Serie bieten das pure, urbritische Sportwagen-Feeling!
Bei uns im Display… die mittlere der drei Triumph-Sportwagen-Linien – vom Triumph TR 2000 bis zum Triumph TR 8.
Die verschiedenen Baumuster und Baujahre der Triumph-Roadster der TR-Linie in feinen Fotos vorgestellt – von 1949 bis 1981.
Die Front des Triumph TR 2000 Roadsters des Baujahres 1949 mit seinem 2.088 ccm Vierzylinder-Motor und 68 bhp
Die Historie der Triumph Motor Company bietet eine höchst wechselvolle Geschichte mit Höhen und Tiefen.
Die Triumph Cycle Company in Coventry wurde bereits 1902 durch Siegfried Bettmann errichtet, die Produktion von Motorrädern der Marke Triumph begann.
1923 wurde dann das erste Triumph-Automobil vorgestellt, nachdem die stillliegende Autofabrik Dawson in Coventry übernommen wurde. Mit verschiedenen Erfolgen im Motorsport festigte Triumph seinen Ruf, sportliche Fahrzeuge zu bauen.
Wirtschaftliche Erfolge stellten sich allerdings eher weniger ein und nach einem holprigen Auf und Ab wurden 1944 die Namensrechte von Triumph an die Standard Motor Company verkauft.
Triumph TR 2000 Roadster, Baujahr 1949 – die Seitenansicht mit ‚Schwiegermuttersitz‘ und dessen eigener Windschutzscheibe
Schon 1946 wurde mit dem Triumph TR 1800 der erste Nachkriegs-Roadster der Triumph Motor Company vorgestellt, von dem bis 1948 2501 Exemplare produziert wurden.
Unsere Foto-Präsentation beginnt mit seinem Nachfolger, dem äusserlich unveränderten Triumph TR 2000 des Baujahres 1949.
Sie boten das absolute Sportwagen-Vergnügen der 1950er- bis 1980er-Jahre …die Triumph-Roadster der TR-Serie!
Der AC-Shelby Cobra 427 Roadster
Montag, Januar 17th, 2011Giftig und bissig wie eine richtige Kobra im Angriff – der AC-Shelby Cobra 427 Roadster!
Vom englischen AC ACE Bristol Sportwagen zum AC-Shelby Cobra 427 Roadster mit dem 7-Liter-Motor von Ford, USA.
Ein AC-Shelby Ford Cobra 427 Roadster in der Autobau Erlebniswelt am Bodensee – Romanshorn, Schweiz
AC-Shelby Ford Cobra 427 Roadster… a Symphony in Red!
Das von uns als ‚Eyecatcher‘ für diesen Artikel benutzte, knallrote AC-Shelby Ford Cobra 427 Roadster des Baujahres 1965 in Best-Zustand, besitzt einen Ford V 8 Big Block Motor mit 6.997 ccm Hubraum, der bei 6000/min 415 PS leistet. Er wurde von uns in der Autobau Erlebniswelt am Bodensee in Romanshorn in der Schweiz entdeckt.