Chenard & Walcker war im Jahre 1925 der viertgrösste Automobil-Hersteller in Frankreich.
Und was sagen wir heute zu Chenard & Walcker? Vielleicht frei nach Freddy Quinn…‘vergangen, vergessen, vorüber?‚
Im Display bei Edle-Oldtimer.de… ein top restaurierter Chenard-Walcker Z 2 Berlina aus dem Jahre 1925
Oldtimer der Marke Chenard & Walcker sieht man so gut wie nie, weder in den Automuseen noch bei Oldie-Treffen.
Umso mehr freuen wir uns, Ihnen an dieser Stelle einen herausragend gepflegten Wagen dieser längst untergegangenen französischen Marke Chenard & Walcker in feinen Aufnahmen präsentieren zu können.
Wie wir erst später herausgefunden haben, handelt es sich um einen Chenard & Walcker Z 2 Berlina des Baujahres 1925.
Ein Chenard & Walcker des Baujahres 1925 – von uns entdeckt am Strassenrand in der Region Hannover
Fotos, Fotos, Fotos, in das Visier unserer neugierigen Kamera geriet unvermittelt ein ganz rarer Oldtimer aus Frankreich.
Es war ein reiner Zufall, dass wir gerade unsere Kamera dabei hatten, als wir schon vor längerer Zeit auf der Hauptstrasse eines kleinen Dorfes am Deister in der Region Hannover diesen schnuckeligen kleinen Chenard & Walcker aus dem Jahre 1925 entdeckten.
Da war Anhalten, Kamera zücken und rundum Aufnahmen schiessen die logische Folge für den stets neugierigen Oldtimer-Fan von Edle-Oldtimer.de.
Eine gepflegter Chenard & Walcker Z 2 Berlina Limousine im typischen Kleinwagen-Design der 1920er Jahre
Die Modell-Bezeichnung dieses Chenard & Walcker war uns anfangs leider unbekannt. Nur einige ganz wenige Daten an der Seitenscheibe des zweifarbig hell- und dunkelblauen Chenard & Walcker gaben etwas Auskunft über dieses ganz offenbar zum Verkauf ausgestellte Fahrzeug.
Chenard & Walcker, Baujahr 1925 – Vierzylinder, Hubraum 1.000 ccm – Höchstgeschwindigkeit 70 kmh …und das war’s!
Die Beifahrer-Seite des zweifarbig blauen Chenard & Walcker Zweitürers mit seinem aufgesetzten Kofferkasten
Über den Autohersteller Chenard & Walcker wussten wir eigentlich nur das, was über dieses französische Unternehmen im entsprechenden Wikipedia-Artikel zu lesen ist.
So gut wie alle weiteren, im so schlauen Internet aufrufbaren Artikel scheinen sich auch auf die dortigen Angaben zu berufen.
Das ist ausgesprochen schade, denn präzise Angaben zu diesem kleinen Wagen von Chenard & Walcker im typischen Erscheinungsbild der Limousinen der 1920er Jahre haben wir dann auch fast nirgendwo finden können.
Übrigens haben wir auch im französischen Musée National, der berühmten Cité de l’Automobile in Mulhouse im Elsass, unter Hunderten von französischen Oldtimern keinen Chenard & Walcker entdecken können.
Vielleicht waren wir aber auch dort nur von den über 120 ausgestellten Bugattis geblendet!
Eine Seitenansicht – die Fahrerseite des Chenard-Walcker Z 2 Oldtimer-Automobils von 1925
Was ist das für ein Chenard & Walcker Typ, gibt es noch Details? Oldtimer-Kenner, Ihre Mithilfe ist gefragt!
Wir würden uns ausgesprochen freuen, wenn es einen Kenner von Chenard & Walcker Oldtimern unter unseren Lesern geben würde, der mit Details gerade zu diesem hier gezeigten Wagen aufwarten könnte. Typ, Motor- und Fahrwerks-Einzelheiten, die Maße usw.
Es reicht, einfach die Kommentar-Funktion auf Edle-Oldtimer.de zu nutzen. Oldtimer-Freund nur zu, wir ergänzen dann diesen Artikel entsprechend. Versprochen!
Nachtrag – ein aufmerksamer Leser unseres Blogs ‚edel-oldies‘ auf dem Portal ‚Motor Talk‘, auf dem wir die gleiche Frage stellten, brachte uns auf die Spur.
Danach kann es sich eigentlich nur um den damals produzierten Chenard & Walcker Z 2 Berlina handeln.
Zu diesem Fahrzeug haben wir – mit ziemlicher Recherche-Mühe – auf einer niederländischen Website dann noch einige wenige Angaben gefunden, die wir weiter unten wiedergeben.
Safety first – zwei Reserve-Reifen hatte man damals immer dabei im Chenard & Walcker der 1920er Jahre
Der Chenard & Walcker Z 2 Berlina – einige, leider nur wenige Technik-Details
.
Die Motorisierung und ganz wenige weitere Details
Reihenvierzylinder, Hubraum 1.286 ccm mit 15 Kw bzw. 20 PS – Radstand 256 cm – Gewicht 1.030 kg
Der Besitzer des von uns hier gezeigten Wagens hatte allerdings einen Hubraum von 1.000 ccm angegeben, vielleicht war ihm oder auch uns ein Irrtum unterlaufen.
Weitere Angaben zu den Fahrzeug-Details sind hoch willkommen – besten Dank im Voraus, Helmut Möller von Edle-Oldtimer.de!
Damals war’s, die markante Heckansicht des Chenard & WalckerZ 2 Berlina im Stil der 1920er-Jahre
Die Automobile von Chenard & Walcker – ein wenig Geschichte dieses verflossenen französischen Herstellers.
Sorry, diese Angaben haben wir überwiegend einfach dem unten vorgestellten Buch über französische Automobile entnommen. Asche auf unser Haupt!
Schon vor der eigentlichen Firmengründung im jahr 1900 stellte Ernest Chenard erste eigene Fahrzeuge her, ein Tricycle-ähnliches Gefährt und ein Quadricycle.
Im gleichen Jahr tat sich Chenard mit Henri Walcker zusammen. In Asnières gründeten sie die ‚Chenard, Walcker et Compagnie‘.
Nach dem Börsengang im Jahre 1906 wurde das Unternehmen in ‚SA des Anciens Etablissements Chenard et Walcker.
Auf dem Pariser Autosalon 1901 wurde dann das erste gemeinsame Modell vorgestellt.
Das Besondere an diesem Fahrzeug waren die mechanisch betätigten Ventile des Motors anstelle der bislang üblichen Schnüffelventile.
Auch die Auch die De Dion-Hinterachse war damals noch nicht alltäglich. Zwei Gelenkwellen sorgten für die Verbindung zu den angetriebenen Hinterrädern.
Es folgten verschiedene Dreiräder und Automobile mit Zwei- und Vierzylinder-Motoren.
In den 1920er-jahren schuf sich Chenard & Walcker durch diverse Sporterfolge ein sportliches Image.
Verursacht durch eine falsche Firmen-Politik und die damalige Weltwirtschaftskrise wurde Chenard & Walcker dann 1936 von dem Mitbewerber Chausson übernommen.
Das früher übliche Kühlwasser-Thermometer und ein fescher Adler über dem Kühlergrill – Chenard & Walcker Jahrgang 1925
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1945 – 2000
Französische Autos – Andreas Gaubatz / Stefan Müller
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Guten Tag,
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