Das Oldsmobile Curved Dash Runabout

Das welterste Großserien-Automobil, das Curved Dash von Olds Motor Works.

Nein, entgegen der landläufigen Meinung war nicht Henry Fords T-Modell das erste Großserien-Fahrzeug der Welt.

Diesen Ruhm darf nämlich das von 1901 bis 1904 von den Olds Motor Works in Lansing, Michigan, produzierte und hier vorgestellte Oldsmobile-Modell Curved Dash für sich beanspruchen – die ‚Kutsche ohne Pferde‘!

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Ein Oldsmobile Curved Dash des Baujahres 1901 im Browning-Kimball Car Museum von Ogden im US-Bundesstaat Utah

Das Oldsmobile Curved Dash war Anfang des 20. Jahrhunderts dann seinerzeit auch das meistverkaufte Automobil der Welt.

Oldsmobile Curved Dash, ein Meilenstein in der Geschichte des Automobils. Mit ihm wurde erstmals ein Fahrzeug kostengünstig auf einer Montagelinie mit austauschbaren Teilen produziert, einem direkten Vorläufer des Fliessbandes eben!

Mit den folgenden markigen Slogans wurde seinerzeit USA-weit für das Oldsmobile Curved Dash geworben:

  ‚You can go as far as you like with me in my merry Oldsmobile‘ und ‚Für einen Oldsmobile sind alle Straßen gleich‘

Zudem war der Song ‚My Merry Oldsmobile‘ im Jahre 1905 in den Vereinigten Staaten sehr populär, der sich auf das Curved Dash Model bezog.

Das einprägsame Lied wurde mehrfach gecovert und vielfach von General Motors für Werbezwecke benutzt. Hier folgt der Text der ersten Strophe:

‚Young Johnny Steele has an Oldsmobile
He loves his dear little girl
She is the queen of his gas machine
She has his heart in a whirl
Now when they go for a spin, you know,
She tries to learn the auto, so
He lets her steer, while he gets her ear
And whispers soft and low…‘

Auch der berühmte Sänger Bing Crosby interpretierte den Titel ‚My Merry Oldsmobile‘ 1939 erfolgreich im Hollywood-Movie ‚The Star Maker‘, allerdings mit einem gänzlich anderem Text.

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Der unter dem Sitz liegend eingebaute Einzylinder-Motor des Curved Dash Model R

Namensgeber für dieses legendäre Oldsmobil-Modell war der gebogene Wetterschutz an der Front… das Curved Dash.

Seinen Namen ‚Curved Dash‘ bekam dieses urige Gefährt aus der Pionierzeit des Automobils am Anfang des 20. Jahrhunderts aufgrund seines gebogenen Wetter-Spritzschutzes an der damals für Oldsmobile typischen Front, die auch an die Form eines Pferde-Schlittens erinnerte.

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Ein 1902 Oldsmobile Curved Dash Model R im Antique Auto Museum 3 Valley Gap am Trans-Canada-Highway in British Columbia

Fotos, Fotos, Fotos… vom Oldsmobile Curved Dash Model R und dem Model 6 C.

In unseren exklusiven und authentischen Aufnahmen, die in verschiedenen Automobilmuseen in den USA, Kanada und Deutschland geschossen wurden, zeigen wir sowohl das von 1901 bis 1903 als Phaeton produzierte Oldsmobile Curved Dash Model R, sowie auch seine Nachfolger, das Model 6 C des Baujahres 1904 sowie das Model B.

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Ein 1902 Oldsmobile Curved Dash mit ‚top up‘ führt die Oldtimer-Parade vom Anfang des 20.Jahrhunderts an – Harrah Collection, Reno, Nevada

Frühe Technik, die immer noch begeistert… einige technischen Einzelheiten des Oldsmobile Curved Dash Model R:

Motor und Getriebe

  • Wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor-Motor
  • Hubraum 1.564 ccm – Leistung 4,5 bhp bei 600 U/min
  • die zweifach gelagerte Kurbelwelle hielt unter anderem das Schwungrad
  • Planetengetriebe mit zwei Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang

Karosserie und Fahrwerk

  • Zweisitzige Holzkarosserie als Runabout
  • Radstand 1.676 mm – Spurbreite 1.423 mm – Leergewicht 294 kg
  • Lenkung – ‚Kuhschwanz‘-Lenkhebel vom rechten Sitzplatz
  • Optionen waren ein Verdeck, verschiedene Beleuchtungen und Kotflügel

Abmessungen, Fahrleistungen und weitere Details

  • Höchstgeschwindigkeit – 32 kmh
  • Produzierte Stückzahlen – 425 in 1901 – 2.100 in 1902 – 3.750 in 1903 – 5.000 in 1904
  • Verkaufspreis im Jahre 1901 – 650,- US-Dollar

Das ab dem Jahr 1904 verkaufte Model 6 C des Oldsmobile Curved Dash bekam neben weiteren technischen Veränderungen einen auf 1.931 ccm Hubraum vergrösserten Einzylinder-Motor, der nun  immerhin sieben PS leistete.

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Ein Oldsmobile Curved Dash Runabout des Baujahres 1902 im Owls Head Transportation Museum, Maine, Neuengland

Oldsmobile – Great Antique Automobiles… with the Spirit of America!

Der frühe Autohersteller Oldsmobile wurde bereits im Jahre 1897 als Olds Motor Vehicle Company. von Ransom E. Olds in Lansing in Michigan gegründet.

In Folge eines Nachfrage-Rückgangs der teureren Nachfolge-Modelle des beliebten Oldsmobile Curved Dash wurde das Unternehmen Olds Motor Works mit dem Markennamen Oldsmobile im Jahre 1908 von General Motors übernommen.

Als eigenständige Division von GM produzierte das Unternehmen unter dem immer noch bekannten Label

                                          Oldsmobile

.
in über neunzig langen Jahren mehr als 35 Millionen Autos unterschiedlicher Bauarten und Serien als ‚luxury vehicles‎ & mainstream vehicles‘.

Als Folge des von GM damals gepflegten ‚Badge Engineerings‘ mit stets gleicher Fahrzeugtechnik und jeweils ähnlichem Design sank die Nachfrage nach Oldsmobile-Fahrzeugen ab den 1990er-Jahren deutlich.

So wurde die Produktion der gesamten Oldsmobile-Division 2004 mangels Nachfrage endgültig eingestellt.

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Ein Oldsmobile Curved Dash 6 C des Baujahres 1904 – Automobile Exhibit im Boothbay Railway Village, Midcoast Maine

Das Oldsmobile Straight Dash des Oldsmobile Model B ergänzte das Curved Dash Programm von 1905 bis 1907. 

Das deutlich verbesserte Oldsmobile Model B erschien dann im Januar 1905 und wurde durch eine ‚Straight Dash‘ genannte Variante mit einer geraden, senkrechten Front ohne den charakteristischen abgerundeten Spritzschutz vor den beiden Sitzen ergänzt.

Mit diesem zusätzlichen Angebot verloren die Fahrzeuge von Oldsmobile allerdings ihre optische Alleinstellung und den Wiedererkennungs-Effekt im schnell und stetig wachsenden Strassenverkehr Nordamerikas.

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Ein Oldsmobile Model B Straight Dash der Bauzeit 1905 bis 1907 – ausgestellt im Automuseum Melle im Osnabrücker Land

Oldtimer des Oldsmobile Curved Dash sind wohl nur noch in amerikanischen Automuseen zu finden.

Die Auto-Veteranen vom Typ Oldsmobile Curved Dash sind heute auch in den Vereinigten Staaten und in Kanada längst aus dem Strassenbild verschwunden.

Aber… so gut wie jedes Automuseum in Nordamerika hat mindestens ein exzellent restauriertes Exemplar in seiner Oldtimer-Sammlung als Meilenstein der Automobilgeschichte Amerikas im Display.

Wie in den Bildunterschriften vermerkt, sind auch unsere gezeigten Aufnahmen überwiegend in mehreren dieser so sehenswerten Fahrzeugmuseen jenseits der ‚Grossen Pfütze‘ entstanden. Enjoy!

In Deutschland, sowie in den von uns in weiteren Ländern Mitteleuropas besuchten Automuseen, haben wir erst sehr wenige Oldsmobile Curved Dash Modelle entdecken können.

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Oldsmobile Curved Dash, Baujahr 1903 – Oldsmobile/Polymobil, Museum für Sächsische Fahrzeuggeschichte in Chemnitz

Die Lizenz-Fertigung des Oldsmobile Curved Dash in Deutschland bei Polymobil aus Wahren bei Leipzig.

Wegen des grossen, internationalen Erfolges des Oldsmobile Curved Dash wurden von den Olds Motor Works auch zahlreiche Lizenzen für Nachbauten vergeben.

Eine der qualitativ besten Ausführungen gelang dem Musikapparate-Hersteller Polymobil aus Wahren bei Leipzig, der dort das Curved Dash Runabout ab 1904 produzierte.

Beim im Museum für Sächsische Fahrzeuggeschichte in Chemnitz ausgestellten und voll fahrbereiten Oldsmobile lässt eine Händler-Plakette aus Leipzig vermuten, dass dieses Fahrzeug als Vorbild für die Produktion vor Ort gedient haben könnte oder auch bereits bei Polyphon gebaute Komponenten besitzt.

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Eine saubere Handarbeit… charakterisch für das Oldsmobile Curved Dash war die schwarze Lackierung mit feiner roter Umrahmung

Alle weiteren bislang von uns aufgespürten Oldtimer-Automobile von Oldsmobile erleben Sie in einem fundierten Foto-Beitrag im Bereich ‚Classic Cars & Bikes‘ auf unserer Reisefoto- und Technik-Website Globetrotter-Fotos.de. Click here and have a look… Oldsmobile-Oldtimer.

Das Oldsmobile Curved Dash Runabout… ein früher Meilenstein in der Geschichte des Automobils.

Oh, happy Days – Great Antique Automobiles… with the Spirit of America!

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