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Der Ford Taunus – spannende Autogeschichte von Ford aus Köln.

In diesem Beitrag stellen wir Ihnen frühe Ford-Taunus-Modelle vor. Als Oldtimer sind die Fahrzeuge dieser Baureihe von Ford-Köln zwar sehr beliebt, aber recht selten zu sehen. So viele gut erhaltene Autos sind wohl nicht mehr vorhanden, auch soll die Ersatzteilbeschaffung schwierig sein.

1. der ‘Buckeltaunus’

Bereits im Juni 1939 stellten die Ford-Werke in Köln-Niehl den Ford Taunus mit stromlinienförmiger Karrosserie als Nachfolger des Modells Ford Eifel vor. Bis zur kriegsbedingten Produktionseinstellung 1942 wurden gut 7.000 Stück unter der Bezeichnung Ford G93A hergestellt.

Ab der Industriemesse 1948 in Hannover nahm Ford die Produktion des Ford Taunus unter der internen Bezeichnung G73A wieder auf.

Das hier gezeigte Fahrzeug ist – vermutlich – ein Ford Taunus Spezial, wie er so in den Jahren 1949 bis 1950 gefertigt wurde. Er fiel dem Autor während der 10. Eckernförde Classics im Rahmen der Prinz Heinrich Fahrt 2011 am Eckernförder Hafen direkt in die Kameralinse.

In der Heckansicht kann man leicht erkennen, warum der Volksmund diesen Wagen naheliegenderweise ‘Buckeltaunus’ taufte. Stilistische Ähnlichkeiten zur abgerundeten Heck-Karrosserieform des Volkswagen Käfer oder des Volvo PV 544 – auch Buckelvolvo genannt – sind deutlich vorhanden.

Technische Einzelheiten – Buckeltaunus:

• Seitengesteuerter 1,2 Liter-Vierzylinder-Motor mit stehenden Ventilen und 34 PS
• Höchstgeschwindigkeit 105 kmh
• Länge 4,08 m – Breite 1,48 m – Höhe 1,60 m
• Radsstand 2,38 m

2. Ford Taunus 12 M ‘Weltkugel’

Der Globus-Ford – ein schönes Stück Nachkriegsgeschichte des Automobilbaus im Deutschland der Wiederaufbauzeit stellt der Ford Taunus 12 M ‘Weltkugel’ mit der Bezeichnung Ford P 1 ( werksintern G 13 ) der Fordwerke in Köln dar.

Mit seiner selbsttragenden Ponton-Karosserie, vorderer Einzelradaufhängung, hinterer Starrachse und einem 1200 ccm grossen Vierzylinder Motor mit 38 PS war er bei seiner Vorstellung 1952 ein hochmodernes Fahrzeug. Ford zielte damit auf die Mittelklasse und versuchte auch, den Taunus 12 M als direkten Konkurrenten zum VW Käfer in Stellung zu bringen.

Vom Design her, war der Ford Taunus dem amerikanischen Stil der damaligen Zeit nachempfunden und einem Studebaker-Modell ähnlich. Markant – der Globus mittig über dem geteilten Kühlergrill, daher auch der Name ‘Weltkugel-Taunus’. In dieser Form wurde der 12 M bis 1959 gebaut, ab 1955 wahlweise auch als Ford Taunus 15 M mit 1,5 Liter-Motor und 55 PS.

Der hier abgebildete Taunus 12 M ‘Weltkugel’ des Baujahres 1954 steht in der berühmten Fahrzeugsammlung ‘The Auto Collections’ des Imperial Palace Kasino-Hotels in Las Vegas, Nevada. Es befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und steht für $ 45.000.- zum Verkauf.

Technische Daten Ford Taunus 12 M – P 1:

• Zweitürige Ponton-Katosserie, selbsttragend.
• Einzelrad-Aufhängung vorn – Starrachse hinten
• 1200 ccm Vierzylinder-Motor – 3-Gang-Lenkradschaltung
• Länge 4,06 m – Breite 1,58 m – Höhe 1,55 m
• Radstand 2,49 m
• Höchstgeschwindigkeit 112 kmh

Die Typenbezeichnung Taunus 12 M setzte sich aus der Motorgrösse und der Bezeichnung ‘Meisterstück’ zusammen. Die interne Ford-Bezerichnung Taunus P 1 steht dabei für Projekt 1 als erste Neukonstruktion von Ford-Köln nach dem zweiten Weltkrieg.

3. Ford Taunus 12 M – ‘Streifentaunus’, Baujahre 1959 bis 1962

Dieses leicht modifizierte Modell löste 1959 den ‘Weltkugel-Taunus’ ab. Dem Zeitgeschmack entsprechend, wurde das Fahrzeug in zweifarbiger Lackierung geliefert. Nicht nur das Dach war – meistens in weiß lackiert, sondern auch ein seitlicher, von Chrom eingerahmter Streifen ebenso. Daher der Spitzname ‘Streifentaunus’. Gegen Aufpreis konnte der Wagen auch mit einem 55 PS starken 1,5 l Motor geordert werden.

Der hier abgebildete, blauweisse ‘Streifentaunaus’ ist im Automuseum des Erlebnisparks Ziegenhagen in Nordhessen im gepflegten Originalzustand ohne jegliche spätere Restaurierung zu bewundern.

4. Ford Taunus 12 M Coupé - Baujahr 1963

1963 kam es beim Taunus 12 M zum kompletten Konzeptwechsel mit Umstieg auf Frontantrieb und V-Motor. Interessanterweise wurde diese Taunus 12 M – Baureihe mit Limousine, Kombi und Coupé von Ford USA als ‘ Ford Cardinal’ entwickelt, für die Vereinigten Staaten dann als nicht marktgängig erkannt und an Ford-Köln zur Produktion weitergegeben.

Von 1962 bis 1966 bei Ford in Köln produziert, war dieser Ford Taunus das erste Ford-Auto mit Frontantrieb und einem V 4 – Motor und lief unter der internen Bezeichnung Ford P 4. Die Leistungsstufen des ebenfalls in den USA entwickelten V-4 Motors betrugen 40PS ( 1,2 l ) und 50, 55 sowie 65 PS in der 1,5 l – Ausführung.

Diesem sehr gepflegten und seltenen Ford 12 M Coupé des Baujahres 1963 sieht man seine fast 50 Jahre überhaupt nicht an, mit dem markanten Kühlergrill und den seitlicken Sicken wirkt er fast modern.

Das Fahrzeug gehört den Ford-Werken in Köln und wurde von der Ford-Presseabteilung mit zur Ford-Regionaltour Herbst 2011 – auf der der Geschäftsverlauf 2011 und die Aussichten und Neuheiten für 2012 präsentiert wurden – gebracht.

Es gibt bei Ford – noch – kein Werksmuseum!

Dem Vernehmen nach besitzen die Fordwerke in Köln eine reichhaltige und wertvolle Oldtimer-Sammlung von Ford-Automobilen, die leider für das Publikum und für Fordfans, die es doch reichlich gibt, nicht zugänglich ist.

Wie schön wäre es, wenn sich die Verantwortlichen bei Ford etwas auf die Vergangenheit und Herkunft besinnen würden und am Ford-Werk in Köln eine kleine Präsentation der – ja vorhandenen – Ford-Oldtimer einrichten würden, vielleicht mit einem kleinen Café und einem Souvenir-Verkauf!

Immerhin fertigt Ford, als größtes deutsches Unternehmen in US-Besitz, in Köln seit über 80 Jahren feine Automobile und bekanntlich kommt… Zukunft auch von Herkunft!

Bereits erschienene Artikel zu Ford-Fahrzeugen – hier auf Edle-Oldtimer.de:

Ford T-Modell – die berühmte ‘Tin Lizzy’ in tollen Fotos gezeigt.
Ford Model A – robuster Nachfolger der berühmten ‘Tin Lizzy’, dem Ford T-Modell.

…auf Globetrotter-Fotos.de:

Ford Oldtimer – eine Parade historischer Ford-US-Automobile.
Ford Mustang – die Sportwagen-Legende aus den Vereinigten Staaten.

Detaillierte Infos über deutsche Ford-Automobile finden Fans auch auf der Website - www.fordfan.de

Historische Ford Taunus -  feine Oldtimer von Ford Köln.

Ford Taunus - Oldtimer, 5.0 out of 5 based on 5 ratings

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This entry was posted on Montag, November 29th, 2010 at 12:32 and is filed under Deutsche Oldtimer. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.