Borgward Hansa 1500 – Borgward Hansa 1800 – Borgward 2400 – Borgward 2400 Pullman
Der Borgward Hansa 1500 Limousine war die erste deutsche PKW-Neukonstruktion nach dem zweiten Weltkrieg.
Die neue Ponton-Form – als erstes deutsches Serienauto lief die Borgward Hansa 1500 Limousine mit ihrer modernen, glatten Pontonform ohne aufgesetzte Kotflügel und Trittbretter am 13. Oktober 1949 in Bremen-Sebaldsbrück vom Band.
Eine Borgward Hansa 1500 Limousine des Baujahres 1950 – 1.498 ccm, 48 PS – ausgestellt im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Borgward Hansa 1500 Limousine
Borgward Hansa 1500 Limousine
Die Seitenansicht der Borgward Hansa 1500 Limousine, Baujahr 1950 – Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Borgward Hansa 1500 Limousine
Der restaurierte Borgward Hansa 1500 von Stefan Arbeitlang bei ‚Schietwetter‘ am historischen Bahnhof von Bruchhausen-Vilsen
Borgward Hansa 1500 Limousine
Die Pontonform des Borgward Hansa 1500 in der Heckansicht – das restaurierte Fahrzeug von Stefan Arbeitlang
Borgward Hansa 1500 Kombi – unvergessene, nostalgische Erinnerungen
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Unser Vater Paul-Friedrich Möller, genannt PFM, arbeitete von 1949 bis 1959 bei der Coca-Cola Niederlassung in Bremen und fuhr so um 1954 einen in Firmenfarben lackierten Borgward Hansa 1500 Kombi, wie unser unten platziertes Foto aus dem Familien-Album zeigt.
Aus dem Familienalbum – ein Borgward Hansa 1500 Kombi als Firmen-Fahrzeug unseres Vaters bei Coca-Cola Bremen, so um 1954
Borgward Hansa 1500 Kombi
Ein Borgward Hansa 1500 Kombi – eng gestellt in der Borgward-Abteilung des PS.Depots Automobil des PS.Speichers in Einbeck
Borgward Hansa 1800 Kombi
Ein Borgward Hansa 1800 Kombi der Bauzeit von Mitte 1952 bis Mai 1954 – Technik- und Requisiten-Museum, Petershagen
Borgward Hansa 1800 Kombi
Ein Borgward Hansa 1800 Kombi der Bauzeit von Mitte 1952 bis Mai 1954 – Technik- und Requisiten-Museum, Petershagen
Borgward Hansa 1800 Kombi
Die Heckansicht Borgward Hansa 1800 Kombi meit seiner geteilten Ladetür – Technik- und Requisiten-Museum, Petershagen
Im Focus… das Borgward Hansa 1500 Sportcoupé, ein Prototyp aus dem Jahre 1954.
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Die Front des Borgward Hansa 1500 Sportcoupés des Baujahres 1954 – Automuseum Prototyp personen.kraft.wagen – Hamburg
Entdeckt haben wir dieses einmalig schöne Borgward Hansa 1500 Sportcoupé im feinen Automuseum Prototyp in der Hamburger HafenCity.
Es ist wirklich schade, das dieses Borgward Hansa 1500 Sportcoupé nie in Serie produziert wurde. Weil diese kleine Präsentation aber gut zum obigen Thema Borgward Hansa 1500 passt, fügen wir die Fotos und die Daten einfach mal hier mit ein.
Das Borgward Hansa 1500 Sportcoupé des Baujahres 1954 im Hamburger Automuseum Prototyp – personen.kraft.wagen
Eine echte Rarität aus dem Hause Borgward ist der hier gezeigte Prototyp eines Borgward Hansa 1500 Sportcoupés aus dem Jahre 1954, ein Unikat.
Allerdings gab Borgward schon 1953 mit zwei weiteren Exemplare sein Debüt beim 24 Stunden Rennen von Le Mans.
Diese sogenannten ‚Renncoupés‘ waren mit speziellen Rennsport-Motoren ausgerüstet, kamen allerdings beide nicht ins Ziel.
Der hier gezeigte Prototyp wiegt 922 kg, mit dem 1498 ccm Motor und seiner Leistung von 85 PS wurde eine Höchstgeschwindigkeit von immerhin 180 kmh erreicht.
Das Borgward Hansa 1500 Sportcoupé des Baujahres 1954 – das elegant abgerundete Heck
Borgward Hansa 2400
Borgward Hansa 2400, Baujahr 1953 mit 2337 ccm Sechszylinder-Motor – PS.Depot Automobil des PS.Speichers in Einbeck
Borgward Hansa 2400
Borgward Hansa 2400, Baujahr 1953 mit 2.337 ccm Sechszylinder-Motor – PS.Depot Automobil des PS.Speichers in Einbeck
‚Classic Cars & Bikes‘ mit weiteren Foto-Beiträgen über Borgward-Fahrzeuge.
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Ein Borgward Hansa 2400 Pullman des Baujahres 1957 mit Sechszylinder-Motor und einer Leistung von 100 PS
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