MG B – ein Foto-Porträt der erfolgreichen Roadster von den britischen Inseln.
Britische Sportwagen-Oldtimer im Sucher unserer Kamera… der MG B Roadster und seine Coupé-Variante MG GT.
Offene Sportwagen-Legenden im Roadster-Stil der 1960er- und 1970er-Jahre aus den Morris Garages in Abingdon – der MG B.
Als ‚Eyecatcher‘ erleben wir hier wir einen MG B Roadster der Bauzeit 1962 bis 1974 – Teilnehmer der AvD-Rallye ‚Rund um Berlin‘
In den 1960er- und 1970er Jahren in grosser Stückzahl gebaut, ist der MG B heute längst ein Klassiker der Moderne.
Die offenen MGs sind immer noch ein wahres Fest für alle Oldtimer-und Sportwagen-Freunde mit dem Briten-Bazillus!
Gut gegen Kälte geschützt sind die Insassen dieses MG B Roadsters auf dem Kopfsteinpflaster im Dörflein Lärz an der Mecklenburger Seenplatte
The 1950th and 60th… a wonderful Roadster-Time in Europe and in the United States!
Bis weit in die 1970er Jahre dominierten neben den flotten Italienern Alfa Romeo und Fiat ausschliesslich Fahrzeuge britischer Fahrzeug-Hersteller den Markt für preisgünstige, sportliche Zweisitzer der klassischen Bauart in Europa und Nordamerfka.
Ein MG B Roadster mit offenem Verdeck kurz vor dem Britentreffen im Steinhuder Scheubnenviertel
Ja, damals war’s… die Briten beherrschten mit ihren Roadstern den Sportwagenmarkt in Europa und in den USA.
Ganz besonders beliebt waren damals knackige Roadster mit Heckantrieb, harter Federung, einem kräftigen Motor unter der langen Haube und mit einem Stoffverdeck… und die Briten konnten liefern!
Wir von Edle-Oldtimer.de sind bekanntlich grosse Verfechter dieser klassischen Sportwagen-Form und wünschten uns sehr, dass die Fahrzeughersteller heutzutage wieder bezahlbare Roadster dieser klassisch-eleganten Art anbieten würden.
Zu dieser heute leider nahezu ausgestorbenen Gattung gehörten neben dem robusten Austin Healey 3000 und den Triumph-Roadstern der legendären TR-Serie, auch der hier vorgestellte MG B Roadster und sein legendärer Vorgänger, der MG A.
Eine ganze Klasse darunter waren dann die kleinen offenen und ebenso beliebten Brüder dieser britischen Sportwagen-Legenden – wie der Austin-Healey Sprite, der MG Midget und der Triumph Spitfire – angesiedelt.
Stilvoll im gepflegten MG B Oldtimer-Roadster in Steinhude am Meer nördlich von Hannover unterwegs
Bitte beachten – der Textbeitrag zum MG B Roadster befindet sich zum Teil noch in der redaktionellen Bearbeitung.
MG B Roadster
MG B Roadster
Auch von hinten macht der MG B Roadster einen perfekten Eindruck – Oldtimertreffen auf Stilles Hof in Wunstorf-Luthe
MG B Roadster
Stolz fährt der neue Besitzer dieses kanariengelben MG B Roadsters vom Hof der Oldtimer-Werkstatt in der Wedemark
MG B Roadster
Klassisch perfekt gestylt ist das Cockpit des MG B Roadsters mit seinen zahlreichen Rundinstrumenten
Our British Vintage Car Photo-Collections – Bilder faszinierender Legenden auf Rädern!
Englische Oldtimer-Automobile – riesengross und ungebrochen ist das Interesse der Oldtimerfans an der Vielfalt dieser britisch geadelten Oldies.
Unser exklusiv aufgenommenes Foto-Angebot für diese begehrten automobilen Klassiker ist mittlerweile ebenfalls deutlich angewachsen und unter
sowie unter
im Bereich ‚Classic Cars & Bikes‘ unserer Reisefoto- und Technik-Website Globetrotter-Fotos.de in umfangreichen Foto-Reportagen zu bewundern.
Legenden auf Rädern – our British Vintage Car Photo-Collection! Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen beim Stöbern!
Foto-Reportagen über klassische Automobile und Motorräder aller Epochen – Classic Cars & Bikes.
Die Seitensicht des MG B Roadsters mit stilvollen Speichenfelgen – unterwegs in Steinhude am Meer
Bei uns gibt es klasse Fotos von MG-Oldtimer-Sportwagen… fast ohne Ende!
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MGs fünfundzwanzig goldene Roadster-Jahre ab 1928… vom MG M-Type bis zum MG TF.
Eine ausführliche Foto-Reportage über die glorreichen MG Vorkriegs-Roadster veröffentlichten wir bereits hier auf Edle-Oldtimer.de.
Click here, have a look and enjoy your life:
Ebenso porträtierten wir bereits ausführlich den Vorgänger des hier vorgestellten MG B:
Denjenigen, die sich auch für alle anderen, längst historischen MG Roadster, Coupés und Limousinen vergangener Epochen interessieren, empfehlen wir ergänzend die nachfolgenden Foto-Reportagen aus unserer neugierigen Kamera:
- MG – kleine, aber besonders feine englische Sportwagen vergangener Epochen.
. - MG – klassische Limousinen und Sportwagen aus der Morris Garage in England.
. - die MG-Sammlung des Owls Head Transportation Museums in Maine, USA.
unter ‚Classic Cars & Bikes‘ auf unserer beliebten Reisefoto- und Technik-Website Globetrotter-Fotos.de.
Sie erleben herrliche Foto-Serien historischer MGs – die legendären Vorkriegsmodelle ab der MG M-Type ‚Midget‘ des Baujahres 1930 bis zum bitteren Ende der Marke MG mit dem eher erfolglosen Mittelmotor-Sportwagen MG-F des Baujahres 2005.
Impressionen von MG Sportwagen satt… published under ‚Classic Cars & Bikes‘ von Globetrotter-Fotos.de!
MG – klassische Sportwagen-Legenden der 1950er- und 1960er-Jahre im Roadster-Style aus den Morris Garages.
Diesen MG B Roadster mit aufgesetztem hardtop haben wir in Garbsen bei Hannover mit der Kamera erwischt
Der MG B Roadster nach dem Facelift von 1974 wurde ‚Gummiboot‘ genannt. Warum wohl?
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Höher gelegt und durch wuchtige schwarze Stoßfänger wurde der MG B neuen US Sicherheits-Vorschriften angepasst.
Schöner wurde der bis dato dadurch aber wirklich elegante Roadster leider nicht – die Bezeichnung ‚Gummiboot‘ passte durchaus.
MG B Roadster
Strenge Sicherheits- und Abgasvorschriften auf dem besonders wichtigen US-amerikanischen Markt zwangen die MG Ingenieure ab 1974 zu tiefgreifenden optischen Veränderungen.
Um die neuen Crash-Normen zu erfüllen, wurden die eleganten, filigranen Chromstoßstangen durch wuchtige, schwarze Stoßfänger aus Polyurethan ersetzt.
Die Versionen des MG B nach dem 1974er- Facelift gingen als sogenannte ‚Gummiboote‘ in die britische Sportwagen-Geschichte ein.
Gleichzeitig musste das Fahrwerk um einige Zentimeter höhergelegt werden, was das bisherige agile Fahrverhalten des Sportlers negativ beeinflusste.
Durch die restriktive Abgasreinigung verlor der Motor in den USA mit nur 65 PS zudem drastisch an Leistung. Schade, schade!
MG B Roadster
Trotz dieser erzwungenen optischen und technischen Kompromisse blieb der Erfolg des MG B ungebrochen.
Erst die tiefe Krise der britischen Automobilindustrie und die Schließung des Werks in Abingdon im Herbst 1980 besiegelten das endgültige Aus für den sympathischen Zweisitzer.
Mit dem MG GT erschien Ende 1965 die Coupé-Variante des MG B Roadsters auf den Markt.
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Dank der von Pininfarina entworfenen Dachlinie bot der MG GT als 2+2 Coupé eine hohe Alltagstauglichkeit mit grosser Heckklappe und umklappbarer Rückbank.
MG GT
Mit dem MG GT Sportcoupé nahm BMC die moderne und heutzutage sehr beliebte Fahrzeugform als sogenanntes Kombicoupé mit Fliessheck und grooser Klappe um viele Jahre vorweg.
Bedauerlicherweise endete die Produktion dieses zukunftsweisenden Sportcoupés, wie auch die des MG B Roadsters, bereits im Jahre 1980.
MG GT
Besonders begehrt war der von 1973 bis 1976 zusätzlich zum 1,8-Liter Reihenvierzylinder angebotene MG B GT V8.
Bei ihm pflanzte MG hier den ultraleichten Rover-V8-Aluminiummotor ein, der urspünglich auf einer Konstruktion des US-Herstellers Buick basierte.
Da sowohl der Motorblock als auch die Zylinderköpfe aus Aluminium bestanden, wog der 3,5-Liter V 8 rund 20 kg weniger als die gusseiserne 1,8-Liter-Vierzylinder-Maschine des MG B.
Für damalige Verhältnisse erreichte diese V 8 Ausführung eine beeindruckende Spitze von knapp 200 kmh bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 kmh in ca. 8,8 Sekunden.
Ein MG GT V 8 Coupé, Bauzeit 1973 bis 1976 – 3.528 ccm Rover V 8 Motor, 137 bhp bei 5.000 U/min
Bitte beachten – der Textbeitrag zum MG GT befindet sich zum Teil noch in der redaktionellen Bearbeitung.
Die Heckansicht eines MG GT V 8 Coupés der Bauzeit 1973 bis 1976 mit Kunststoff-Stoßstangen – 3.528 ccm Rover V 8 Motor, 137 bhp bei 5.000 U/min
MG GT ‚Sebring‘
MG GT ‚Sebring‘
MG GT ‚Sebring‘
MG GT ‚Sebring‘
British Sports Cars – klassische Roadster und Coupés der feinen englischen Art!
Exklusive Foto-Reportagen auf Edle-Oldtimer.de – Prestige, Design & Emotionen… Oldtimer-Träume in Lack und Chrom!
Tags: mg b roadster