Opel Kapitän & Co. – die grossen Opel mit den robusten Sechszylinder-Motoren.
Im Focus die Oldtimer-Modelle… Opel Oldtimer-Automobile – Opel Kapitän – Opel Admiral – Opel Diplomat
Lang, lang ist’s her – die Erfolgs-Geschichte der legendären grossen Opel-Modelle in der Zeit von 1950 bis 1977.
Der Opel Kapitän ’50 der Bauzeit 1950 und 1951 entsprach nahezu dem Vorkriegs-Kapitän
Vom Kapitän zum Diplomat – die Erfolgs-Geschichte der grossen Opel-Modelle in der Zeit von 1950 bis 1977.
Opel, der bedeutende Hersteller robuster Alltags-Automobile im Wandel der Zeit – einige Meilensteine.
Die Adam Opel AG entstand Ende des 19. Jahrhunderts aus dem 1862 von Adam Opel gegründetem Werk für Nähmaschinen und Fahrräder.
Bereits seit 1929 gehörte Opel mit seinem Werk in Rüsselsheim bei Frankfurt zum US-amerikanischen Automobilkonzern General Motors.
Erst im Jahre 2017 wurde die Adam Opel AG nach vielen ‚Aufs und Abs‘ komplett vom französischen Konzern PSA mit den Marken Peugeot, Citroën und DS übernommen.
Durch Fusion mit der FCA Fiat-Chrysler ging die Groupe PSA und damit auch Opel Anfang 2021 im neu gegründeten, weltweit tätigen Stellantis-Konzern auf.
Die Seitenansicht des Opel Kapitän ’50 der Bauzeit 1950 und 1951
Die Opel Automobile mit Sechszylinder-Motoren der Vorkriegszeit.
Bereits vor dem grossen Boom der 1930er-Jahre experimentierte die Adam Opel AG erfolgreich mit Sechszylinder-Motoren.
So galten die Typen Opel Typen 7/34 PS und 8/40 PS der Bauzeit von 1927 bis 1930 damals als Deutschlands billigste Sechszylinder in Serienfertigung.
Unter anderem waren es dann auch die Opel Sechszylinder-Modelle, die die Adam Opel AG in den 1930er-Jahren zum grössten Automobilhersteller Europas machten.
Mit der Kombination aus amerikanischer Großserientechnik von General Motors und deutscher Ingenieurskunst prägten diese Modelle den Markt von der soliden Mittelklasse bis zur luxuriösen Oberklasse.
Aus dieser Zeitepoche fotografierten wir in verschiedenen Automuseen und auf Oldtimertreffen bislang die Modelle Opel 6, Opel Kapitän und Opel Admiral, wobei der ‚Kapitän‘ bereits die Tarnfarben der damaligen Deutschen Wehrmacht trug.
Die authentischen Aufnahmen veröffentlichten wir in unserem Foto-Beitrag:
unter ‚Classic Cars & Bikes‘ auf unserer Website Globetrotter-Fotos.de.
Ein Opel Kapitän ’51 der Bauzeit 1951 bis 1953 mit einer damals populären Sonnenschute
Die Opel Kapitän Modelle ’50 und ‚ 51 – Mai 1950 bis Juli 1953
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Der Opel Kapitän war in den frühen 1950er-Jahren ein echtes Statussymbol in Deutschland.
Seine solide Bauweise und der laufruhige Sechszylindermotor machten ihn damals zu einem ernsthaften Konkurrenten für die repräsentativen Fahrzeuge von Mercedes-Benz.
Der Opel Kapitän ’50 – Mai 1950 bis Februar 1951
Dieses Opel Modell basierte grundsätzlich noch auf der Vorkriegs-Konstruktion des Opel Kapitäns von 1938.
Bei unveränderter Karosserie wurden allerdings Verbesserungen bei der Technik als auch Modernisierungen im Interieur vorgenommen.
So erhielt der Opel Kapitän ’50 anstelle der alten Mittelschaltung nun eine modernere Lenkrad-Schaltung. Dank höherer Verdichtung des bewährten Reihensechszylinder-Motors stieg auch die Leistung auf nunmehr 55 PS .
Ein neu gestaltetes Armaturenbrett sowie neue Innenverkleidungen und Polsterstoffe werteten dazu noch den Innenraum auf.
Da das Modell ’50 nur knapp ein Jahr lang gebaut wurde, bevor es im März 1951 vom gründlicher überarbeiteten Kapitän ’51 mit seinem markantem Chrom-Rundgrill abgelöst wurde, ist es heute ein seltener und von Opel-Fans gesuchter Oldtimer.
Den sehr gepflegten dunkelblauen Opel Kapiträn ’50 entdeckten wir bei einem Oldtimertreffen am Nostalgie-Café in Syke-Okel südlich von Bremen.
Ein Opel Kapitän ’51 der Bauzeit 1951 bis 1953 mit epoche-gerechter kostümierter Begleitung beim Oldtimertreffen in Neustadt am Rübenberge
Opel Kapitän ’51 der Bauzeit März 1951 bis Juli 1953
Bitte beachten – ein Teil des Textes dieses Beitrags befindet sich noch in der redaktionellen Bearbeitung.
Opel Kapitän ’54 der Bauzeit1953 bis 1955
Die Front des Opel Kapitän ’54 der Bauzeit1953 bis 1955 mit neuer Ponton-Karosserie, und ‚Haifischmaul‘-Kühlergrill
Opel Kapitän
Die Heckansicht des Opel Kapitän ’54 der Bauzeit1953 bis 1955 mit der neuen Ponton-Karosserie
Opel Kapitän ’56 / ’57 der Bauzeit 1955 bis 1958
Opel Kapitän ’56 / ’57 – Bauzeit 1955 bis 1958
Opel Kapitän
Opel Kapitän ’56 / ’57 der Bauzeit 1955 bis 1958 – die Heckansicht
Opel Kapitän P 2,5 Bauzeit von Juli 1958 bis Juni 1959
Ein seltener Opel Kapitän P 2,5 L der nur kurzen Bauzeit von Juli 1958 bis Juni 1959
Opel Kapitän
Die Seitenansicht des Opel Kapitän P 2,5 L der Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959 mit der Ponorama-Frontscheibe
Opel Kapitän
Die Heckansicht des gepflegten Opel Kapitän P 2,5 L der Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959
Opel Kapitän P der Bauzeit 1959 bis 1963
Ein Opel Kapitän P der Bauzeit 1959 bis 1963 – prominent ausgestellt im Deutschen Verkehrsmuseum in Berlin-Kreuzberg
Opel Kapitän
Das Cockpit des Opel Kapitän P der Bauzeit 1959 bis 1963 mit dem Zweispeichen-Lenkrad sowie Hupring m Chic der 1960er-Jahre
Opel Kapitän
Die Front des Opel Kapitän P der Bauzeit 1959 bis 1963 – Deutsches Verkehrsmuseum in Berlin-Kreuzberg
Die Opel Oldtimer-Modelle… Opel Oldtimer-Automobile – Opel Kapitän – Opel Admiral – Opel Diplomat
Bislang haben wir die nachfolgenden grossen Opel-Modelle während verschiedener Oldtimer-Veranstaltungen aufgespürt.
Opel Kapitän Oldtimer – die komplette Serie der Bauzeit von 1950 bis 1963
- Opel Kapitän, Modelljahr 1950 – Sechszylinder-Reihenmotor, 2.473 ccm, 55 PS
- Opel Kapitän ’51, Bauzeit 1951 bis 1953 – Sechszylinder-Reihenmotor, 2.473 ccm, 58 PS
- Opel Kapitän ’54 – Bauzeit 1953 bis 1955 – Sechszylinder-Reihenmotor, 2.473 ccm, 68 PS
- Opel Kapitän ’56 / ’57 – Bauzeit 1955 bis 1958 – 2,5-Liter Sechszylinder-Reihenmotor, 75 PS
- Opel Kapitän P 2,5, Bauzeit Juli 1958 bis Juni 1959 – 2,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmtor, 80 PS
- Opel Kapitän P, Bauzeit 1959 bis 1963 – 2,6-Lter Sechszylinder-Reihenmotor, 90 PS
Die KAD-Modelle der Bauzeit von 1964 bis 1977
- Opel Diplomat A, Bauzeit Frühjahr 1964 bis Herbst 1968 – 4,6-Liter-V 8 Motor, 190 PS
- Ein Opel Admiral B, Bauzeit 1969 bis 1977 – 2.874 ccm Sechszylinder-Reihenmotor, 145 PS
- Opel Diplomat B – Bauzeit 1969 bis 1977 – März 1969 bis Juli 1977 – 5,4-Liter V 8-Motor, 230 PS
Bis zum Opel Kapitän P der Bauzeit von 1959 bis 1963 erleben Sie sämtliche Entwicklungsstufen und Design-Varianten des Opel Kapitäns der Nachkriegszeit.
Bei den ab 1964 erschienenen Opel-Modellen der KAD-Baureihe fehlen uns allerdings bedauerlicherweise noch mehrere, von uns selbst aufgenommene Foto-Dokumentationen.
Opel Kapitän & Co. – die grossen Opel mit den robusten Sechszylinder-Motoren.
Opel Diplomat und Opel Admiral der der KAD-Reihe von 1964 bis 1977
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Opel Diplomat A – Bauzeit Frühjahr 1964 bis Herbst 1968
Opel Diplomat A der KAD-Reihe – Bauzeit Frühjahr 1964 bis Herbst 1968
Ein Opel Admiral B der Bauzeit von 1969 bis 1977
Ein Opel Admiral B der KAD-Reihe, Bauzeit 1969 bis 1977
Opel Diplomat B mit 5.4 Liter V 8 Motor der Bauzeit von März 1969 bis Juli 1977
Die Opel Oldtimer-Modelle… Opel Oldtimer-Automobile – Opel Kapitän – Opel Admiral – Opel Diplomat
Der Opel Diplomat B mit 5.4 Liter V 8 Motor der KAD-Reihe der Bauzeit von März 1969 bis Juli 1977 – repräsentativ und stark
Edle-Oldtimer.de… unsere weiteren Foto-Porträts von Oldtimer-Fahrzeugen der Adam Opel AG in Rüsselsheim.
Für das frühere Erfolgsmodell Opel Olympia und heutigen geliebten Oldtimer erstellten wir hier bereits das ausführliche Foto-Porträt:
Unser starker Bericht mit zahlreichen exklusiven Fotos und vielen technischen Detail-Informationen für Sie – Opel Olympia.
Mit dem von 1968 bis 1973 angebotenen Opel GT und dem schnell zum geflügelten Wort gewordenen ‚Nur Fliegen ist schöner!‚ polierte die Adam Opel AG ihr Image ganz erheblich auf.
Der ikonische Opel GT und seine würdigen und besonders agilen Nachfolger Opel Speedster und Opel GT Roadster.
Opel Olympia‘ – das frühe Opel-Erfolgsmodell Olympia von 1936 bis 1957 im Wandel der Zeit.
5,4-Liter GM Small-Block V 8-Motor mit 230 PS des Opel Diplomat B der Bauzeit März 1969 bis Juli 1977
‚Classic Cars & Bikes‘ by Globetrotter-Fotos.de, ein Eldorado für Opel-Fans!
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Unter ‚Classic Cars & Bikes‘ auf unserer Reisefoto- und Technik-Website Globetrotter-Fotos.de bilden wir in zwei ausführlichen Beiträgen mi umfangreichen Bildergalerien sämtliche klassischen Opel-Fahrzeuge ab, die uns bislang vor die Linse der neugierigen Kamera gefahren sind.
Erstklassige und höchst authentische Fotos einer breiten Palette weiterer Opel-Klassiker längst vergangener Epochen finden Sie unter
und unter
in eindrucksvoller Darstellung und hoher Auflösung. ‚Classic Cars & Bikes‘ by Globetrotter-Fotos.de.
Opel – der bedeutende deutsche Automobil-Hersteller robuster Alltags-Fahrzeuge im Wandel der Zeit.
Das wuchtihe Heck des Opel Diplomat B 5.4 der KAD-Reihe – Bauzeit von März 1969 bis Juli 1977
Opel Kapitän & Co. – die grossen Opel mit den robusten Sechszylinder-Motoren.
Opel-Veteranen hautnah – faszinierende Ansichten klassischer Oldtimer der Adam Opel AG.
Das passende Buch zum Auto – die gute Empfehlung von Edle-Oldtimer.de
Alexander F. Storz
Opel
Nur Fliegen ist schöner
Opel, nur Fliegen ist schöner – aus dem Motorbuch-Verlag, Stuttgart
ISBN – 978-3-613-03961-2
ca. 256 Seiten, ca. 500 Abbildungen
Format 230 x 265 mm, gebunden
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Der Blitz im Firmenlogo – alle bekannten und auch weniger bekannten Automobile, die Opel je gefertigt hat, werden in diesem feinen Buch beschrieben sowie in technischen Tabellen zu jedem Modell aufgeführt
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Tags: opel admiral, opel diplomat, opel kapitän, opel oldtimer-automobile